上海轨道4线隧道塌陷事故解救方案.pptVIP

2003年7月上海轨道4号线隧道塌陷事故 2003年7月1日凌晨４时，正在施工中的上海轨道交通４号线（浦东南路至南浦大桥）区间隧道浦西联络通道发生渗水，随后出现大量流沙涌入，引起地面大幅沉降。 上午９时左右，地面建筑物中山南路８４７号八层楼房发生倾斜，其主楼裙房部分倒塌。由于发现报警及时，楼内所有人员均已提前撤出，因而没有造成人员伤亡。 直接损失1.5亿，修复费用至少10亿。 * * 武警战士在断裂的黄浦江防汛堤内外用黄沙袋排险 在江面上，可以看到两栋严重倾斜的房子 隧道施工造成中山南路部分地面下沉，建筑倾斜， 武警战士正用黄沙填堵凹陷的地面 浦东南路至南浦大桥区间隧道中的浦西联络通道，造成严重的地面沉降 　调查表明引发事故的原因是： （1）施工单位在用于冷冻法施工的制冷设备发生故障、险情征兆出现、工程已经停工的情况下，没有及时采取有效措施，排除险情， （2）现场管理人员违章指挥施工，直接导致了这起事故的发生。 （3）同时，施工单位未按规定程序调查施工方案，且调整后的施工方案存在欠缺。 （4）总包单位现场管理失控，监理单位现场监理失职。　　 事故产生的具体原因： （1）施工方改变开挖顺序 　　据介绍，6月底，轨道4号线浦东南路———南浦大桥段上下行隧道旁通道上方一个大的竖井已经开挖好，在大竖井底板下距离隧道四五米处，还需要开挖两个小的竖井，才能与隧道相通。按照施工惯例，应该先挖旁