水运港口 了解港口的功能和作用.pptVIP

2、口门 口门布置的要点 （1）口门位置应尽可能位于防波堤突出海中最远、水深最大的地方，以方便船舶出入。 在沙质海岸，口门宜布置在泥沙完全移动临界水深 之外，以减少口门外泥沙进港和口门淤积。 在淤泥质海岸，泥沙在波浪作用下以悬移形态运移， 水深越大含沙量越小。口门宜布置在远离破碎带、含 沙量小的深水处。 （2）从口门至码头泊位，一般宜有大于4倍船长的 直线航行水域和3倍船长的调头圆，以便于船舶进 入口门后控制航向、减低航速、与拖船配合完成 转头等操作。布置直线航行水域有困难时，亦可 布置在半径大于3～4倍船长的曲线上。 （3）口门方向力求避免出现大于7级的横风、 大于0.8kn/h的横流、船尾直向强风（即从 船尾方向吹来）和波高大于2.5～3.0m的尾 追浪，以使操舵稳定。一般来说，船舶进 口门航向与频率较大的强风强浪夹角在 30°～60°为最好。 （4）口门的布置还应使从口门进入的波能尽 可能少，以维护水域泊稳要求。 （5）船舶在通过口门时一般不考虑错船或超 越。口门宽度在任何情况下不宜小于设计 船长，并应认真研究和预测本港最大船型 的船长要求。 （6）对潮差较大，港内水域面积宽阔，而防波堤又 是不透水结构时，应该验算通过口门的涨落潮速 度，流速一般不应大于2.5～3kn。 （7）口门数量与航行密度、港口性质、环境条件等 因素有关，在满足泊稳要求的