京沪高速铁路900T箱梁预制架设技术09-11-8(含上下篇).pptVIP

Ⅲ.喂梁 Ⅳ.落梁到位 喂梁和落梁时，前支腿、后支腿、前吊梁行车、后吊梁行车、卷扬机都有专人监护，监护人员与驾驶室通过对讲机联系，监护人员发现状况马上与驾驶室联系。 * 2、 末孔梁架设 Ⅰ.主机准备过孔 Ⅱ.主机过孔过程 架设最后一孔梁时，先将下导梁前支腿拆除，将下导梁移至台尾（如图Ⅰ ），然后主机前移过孔。 * Ⅲ.折叠前支腿 Ⅳ.末孔梁架设完成 主机前支腿前移至垫石上方后，开始折叠（见图Ⅲ ）。 * 3、 桥间转移 3.1、 桥间转移---自行 Ⅰ.主机自行过孔 Ⅱ.下导梁过孔 架桥机主机自行过孔时，在路基上铺设纵移轨道，下导梁和主机配合交替前移。 * Ⅲ.主机再次自行过孔 Ⅳ.下导梁再次过孔 主机自行过孔时，严格控制纵移轨道的间距和接头处的高差——轨距6200mm±10mm，轨道接头处高差±1mm。 * 3.2、 桥间转移---高位驮运 Ⅰ.拆除后支腿下横联 Ⅱ.安装后支腿竖联 拆除后支腿下横联，安装竖联，使架桥机具有站立功能。为运梁车开进架桥机下方提供条件。 * Ⅲ.运梁车开进架桥机下方 Ⅳ.运梁车高位驮运架桥机 将驮运支架安放到运梁车相应位置，运梁车开进架桥机下方，利用运梁车和架桥机辅支腿的升降功能，将架桥机安置于驮运支架上，并用手拉葫芦将架桥机和运梁车固定好，然后开始驮运架桥机到架梁现场。 * 4、 架设28m梁 Ⅰ.拆除下导梁后支腿 Ⅱ.下导梁后移，准备主机过孔 Ⅲ