汽车构造行驶系3车桥2.pptVIP

复习提问（10′） 转向桥的组成：前轴＋转向节＋主销＋轮毂 讲授内容（70′） 1、汽车的转向桥在结构上属于行驶系的一部分。 2、在使用上，转向桥是属于汽车行驶方向上的一个重要的部件。 3、在这个部件的总成中，有许多在汽车的生产工艺中就需要严格保证的结构。 这就是汽车转向桥结构的一个重要知识 一般的汽车多采用前轮转向，所以转向轮定位常称： 现代汽车也有后轮转向或前、后轮转向的。以适应高速行驶的需要。下面我们一起学习“前轮定位” 汽车的行驶需要保证： 方向盘操作轻便 要求转向桥装配后： 转向车轮、转向节主销具有一定的相对位置。 这种相对的位置作为汽车的技术参数上在制造的过程中固定下来。 汽车转向轮定位包括： 1、 2、 3、 4、 汽车的转向节主销的安装是这样的： 主销后倾 11、主销在前轴上安装，不是垂直的，而是其上端“略”向后倾斜，称为主销后倾。 2、主销后倾的作用是： 当汽车直线行驶时，保持其方向的稳定性，当车轮自动偏转时能使前轮自动回正。 主销后倾 1、汽车在行驶中虽然是直线行驶，但前轮会在多变的路面中，偶尔受到外力的作用。例如。路面上的石头或微小的障碍物。 主销后倾 1、此时，由于转向轮的转向力以及离心力，在轮胎和地面的接触处M引起一个反作用力F。 2、由于主销后倾，主销的轴线和路面的交点不是在M点。而是在M点的前面。（见图） 主销后倾 1、请注意，力F并 不是在车轮的垂直 平面内，而是（如图） 2、于是，反作用力Ｆ 形成了使车轮自动回 到中间位置的力矩。从 而增强了汽车直线行驶 的稳定性，能帮助车轮 自动回正。 3、此力矩称稳定力矩 主销后倾 1、为了避免转向沉重，此角度一般不超过3°。 2、这个后倾角是由前轴、悬架和车架装配时，由制造工艺形成的。 主销内倾 1、转销在前桥上安装，上端是向内倾斜，称为主销内倾。 2、此内倾角一般不大于8°。由前轴的制造加工时使主销孔向内倾斜保证。 主销内倾的作用 1、由于主销内倾角的存在，汽车在拐弯时，前轮在绕主销的轴线摆动时，相当于车轮在转过去时是走到了地面下。（如图） 2、这在实际上是不可能的。只有让前轴提高，这样在汽车的自重的作用下，使车轮自动回正。 3、主销内倾角，主销轴线的延长线和路面的交点到前轮的中心垂直平面缩短。即转臂（杠杆的重臂）缩短，从而转向轻便。 转向轮外倾 　　　　　1、　转向轮安装后，其上端略向外倾斜。 2、　前轮的旋转平面和垂直平面之间的夹角称为前轮外倾角。 　　　　　3、　前轮外倾角约1°，由转向节的结构设计保证。 前轮外倾的作用 1、前轮的外倾使前轮所承受的重力集中到较大的内轴承上，起到保护较小的外轴承和减轻转向节轴外端的锁紧螺母的压力，有利行驶安全。 2、前轮外倾，使转臂更短，转向更轻便。 前轮前束 1、前轮安装后，两轮的旋转平面是不平行的，前端略向内束，这种前轮的设置称为前轮前束。 2、两轮前端的距离和后端的距离的差值，即为前束值。 3、前轮前束由转向系的横拉杆的长度来保证。 前轮前束作用 1、前轮外倾造成的使汽车行驶向外张开的趋势。但由于横拉杆的约束，车轮又不能向外偏移，车轮处于边滚边滑的状态。轮胎磨损。 2、有了前束，迫使车轮向前滚动的轨迹向内偏。使车轮的滚动接近正前方。 3、避免了汽车前轮胎磨损以及保证直线行驶。 汽车的前轮定位的数值都是在汽车的设计和生产工艺上予以保证。在使用过程中因零件的磨损而使前轮定位发生差异，必须通过一定的检查手段去发现和恢复。保证汽车的行驶安全和操作轻便灵活。 后轮定位 1、现代一些高级独立悬架的车辆，除了前轮定位，非转向轮也设置了定位，称为后轮定位。有后轮外倾和前束。 2、其作用和前轮定位基本相同。 3、例如富康小车采用的雪铁龙技术，其后轮就设置了定位，甚至随动微量的转向。 小结（5′） 1、熟悉理解转向轮定位的4个内容。 2、明确前轮定位应当理解为汽车的转向的功能的一部分。保证直线行驶时零转向。 3、前轮定位是汽车安全系统。必须经常检测。 4、理解前轮定位作用的原理是难点。 思考题:假如汽车没有前轮定位？ * 梁穗儿工作室 zxcb@