沥青路面水损坏成因分析及处理措施.docVIP

沥青路面水损坏成因分析及处理措施 　　【摘 要】水损坏是沥青路面使用过程中常见的一种病害，它的出现直接影响了沥青路面的使用质量及行车安全，因此，沥青路面水损坏的处理受到业界人士的广泛关注。本文详细分析了沥青路面水损坏的成因，对于水损坏严重的路段，给出了结构设计、防排水设计、施工、控制车辆超载和养护维修等方面有效的处理措施。 　　【关键词】沥青路面；水损坏；成因；处理措施 　　我省是降水丰富的地区，水损坏在沥青路面中较为常见。主要表现为路表面发生松散和坑槽，水分积存在基层表面，使沥青层与基层之间的连续状态遭到破坏。如果水损坏进一步发展，就会导致其他的一系列诸如裂缝、唧浆、松散、坑槽等多种形式的破坏。沥青路面水损坏的成因复杂多样，因此，分析造成水损坏的成因，并提出相应的水损坏处理措施，对于提高路面使用性能，延长路面使用寿命具有重要意义。 　　1、道路水损坏的特点 　　1.1 自上而下的表面型水损坏 　　该种类型的水损坏主要是由水自上而下的渗入使沥青从集料表面脱落，失去粘着力。并且由于汽车荷载的压应力和高速行驶产生真空吸力和剪应力的反复泵吸作用，使沥青膜从剥离发展到松散、掉粒、坑槽。这种泵吸作用形成的水损坏主要是表层坑槽。 　　表面坑槽的形成与沥青混合料的空隙率有很大的关系。目前大多数沥青混合料设计空隙率为3%～5%，施工完毕后，大多数要求最大压实度达到93%，即空隙率为7%。2～3a