关于租船订舱同CFR卸货费用同CFRCIFLinerTerms.PPTVIP

知识模块二 商品价格条款 主讲人：张晓芬（教授） 单　位：辽宁工业大学 模块二 商品价格条款 知识点1. 贸易术语与国际贸易惯例 知识点2. 适合海洋和内河运输术语 知识点3. 适合多种运输方式术语 知识点4. 进出口商品的价格 知识点2 适合海运和内河运输术语 一、FOB价格术语 1.卖方承担责任 2.买方承担责任 3.注意问题 四、 FAS简介 学习重点：三种价格术语买卖双方各自承担责任和注意问题 二、CFR价格术语 1.卖方承担责任 2.买方承担责任 3.注意问题 三、CIF价格术语 1.卖方承担责任 2.买方承担责任 3.注意问题 FREE ON BOARD 装运港船上交货价 适用 范围 海运和内河运输 价格主要构成 出口商品成本 一 FOB： 装运港船上交货（…指定装运港） 出口方 码头 进口方 FOB+指定装运港（装运港船上交货） Free on Board 承 担 责 任 1.买方承担责任 买方负责租船订舱，向 卖方发出装运通知 负责货物装上船之后的 风险和费用 负责办理进口通关手续 接受相应单据，支付货 款 2.卖方承担责任 交货至买方指派船上， 通知买方 承担货物装上船前一切 风险和费用 办理出口通关手续 提供相应单据或电子讯 息 价格构成 船货衔接 商品成本；国内总费用；合理预期利润。 货等船：仓储费用等由买方负责；船等货：空仓费、滞期费由卖方负责。 3注意问题 3注意问题 代租船订舱 风险划分 一般情况下，装上船 特定化货物风险提前转移 非特定化货物风险转移延后 思考？ 某合同规定，A按FOB条件出售1000公吨小麦给B，由于A在装运的3000公吨小麦中，有1000公吨是属于B的，待货物运到目的港后，再由船公司负责分发工作。该船在运输途中，由于海上风险使货物损失1200公吨，其余1800公吨则安全运抵目的港。 但卖方A称出售给B的1000公吨已在运输途中损失，他认为按照FOB合同的解释，A对此项风险不负责任。但B对上述解释不同意，并坚持要求A交货。试问在上述情况下，究竟谁是谁非？为什么？ 案例分析 1 B的意见是对的，A承担损失 3注意问题 不同规则解释 关于适用的范围 适合水上运输加VESSEL 关于出口通关手续 装船费用 FOB Liner terms FOB Under Tackle FOB Stowed FOB Trimmed 注：只为明确装船费用而设 象征性交货 1、CFR: Cost and Freight 成本加运费（…指定目的港） 适用 范围 海运和内河运输 价格主要构成 出口商品成本（FOB)+主运费(F) 二、 CFR 成本加运费（…指定目的港） 出口方 码头 进口方 CFR+目的港（成本加运费价） COSTFREIGHT 卖 方 ⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方 ⑵承担货物装上船前一切风险和费用 ⑶办理出口通关手续 ⑷提供相应单据电子讯息 买 方 ⑴承担货物装上船后一切风险和额外费用 ⑵办理进口通关手续 ⑶接受单据，支付货款 (4)办理运输途中保险 2.买卖双方基本责任 思考？ 我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。 因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此案例。 案例分析2 关于租船订舱 关于卸货费用的负担 CFR Liner Terms （班轮条件）——卖方船方 CFR Landed （卸到岸上）——卖方 CFR Ex Ship’s Hold （舱底交货）——买方 CFR EX Tackle （吊钩下交货）——卖方 象征交货问题 装船通知重要性 3注意问题 风险费用相分离 思考？ 我方按CFR“卸到岸上”条件对外出口，及时发出装船通知，并提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由要求我方承担损失，问我方应如何处理？ CFR“卸到岸上”条件只明确货物在目的港的卸货费用由谁承担，并不改变风险划分界限，货物在运输途中的风险由买方承担。 案例分析3 CIF：Cost, Insurance and Freight） 成本、保险加运费（…指定目的港） 适用 范围 海运和内河运输 价格主要构成 出口商品成本+主运费+保险费 三 、CIF 成本、保险加运费付至（…指定目的港） 卖 方 ⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方 ⑵承担货物装上船前一切风险 ⑶办理保险，支付保费 ⑷办理出口通