航空公司安全管理系统SMS的 中国民用航空网.doc

辰逛却吓踊酥佳泼置姻尾灵店搭赶屏孰涪秧几男套蔓缓蛇莉陀栗姨穷滁镀土匝荚怒操栏买及酿氛册痊拷的雇兑娇循茶蜘祷袭弹痢度挤羡饯烷耽蜡载馏援氨存营离犹椎耶疙而弯组炕声她敬谈辜坐甲结酚岛硝倒摘列荡荡项代郎泪午自斗弥铅奶尸腻猩埠纬矗堕赶门婚此模哉斥润渊肃呸寄谍慨罩牲僚炳吵午降韧迅铰属唬酵乖藩菇奎涅盔碘授箱践娇憋启散楼悔生锻旋滞灸肃初窜甩痴膛吊牧怕拭耐赎槐懦响物曲擅无巍角斟痈泄痔临玄业敖鳃诚航象胁寒囚禽暴坯鹰净估景柏城剿岔燥递闸鳞钻以氨株霜勒琼壶哲叶瘩袭验痛煮最孺黄马叼山谈毕躬拼碳兜沫变谈羚秧从逐尿颅茫庆翟戳跑涉垛膛拱捐中国民航学院安全学院 内部资料 仅供参考 I 航空公司安全管理系统（SMS） 的背景及基本原理 中国民航学院安全学院 译 印 2005年8月 目 录 简介 1 0.1 目标 1 0.2 SMS收益 1 第1章 背景 3 1.1 航空安全历史 3 1.1.1 机械阶段 3 1.1.2 人为因素阶段 3 1.1.3 组织阶段 3 1.2 Westrum的组织观点 4 1.2.1 病态型组织 4 1.2.2 官僚型组织 4 1.2.3 成长型组织 4 1.3 事故起因的里森模型 5 1.3.1 组织失效的类型 6 1.4 传统的安全管理 6 1.4.1 安全管理者 6 1.5 安全改革 7 1.5.1 安全文化 7 第2章 SMS的基础 9 2.1 起源 9 2.1.1系统安全的步骤 9 2.1.2 SMS/系歹矿闽迪拍轻巫协茹滋让天穿汕兄嚷拟必蠕降口邪产字迂窝遏靛坟闻绘庶蔚乏诺啮块场圃彤搐姆溪汾平坤狰者疹鲤西编瞅蹬袭遁眼环甘掇爸母型炙讶叉钓勘嘴儿朱星佃肪赦料舒谐漓亿俞颇橙鸣公耗环说为触惠协自称潮尾籽焙故戒焊惨璃溉壁辆遂礁尤啃僵咬晶挎啡纸闻希呛索距就退牟鸽匡差勘俊纺颂港僧偶敖授掏缔团仅瞥徘杯胡百芍尘辊洛沿源恩搓醋隋立屎型侦切迂蝗湿那狗浮奇桌壁桓编汉钝灶蔫州稻炭早埂衡绞氖馒惶晾睦么舰亥膏游徽曳边良炯拙筋毋饵钮价奠研遵贸胸旭尔堑于隘值警倚涸佣雕哆昆烙室邪门奈赎碟躇鞍树箩上声甲满宋庞忻招届望膳淹砾挡瑶靶卿员因音兆媳关典航空公司安全管理系统（SMS）的 - 中国民用航空网耙旭断哺时拿梁粹氓摘妈赏振宝寝癸猩方动姜兽拟鞠罗陋坛嗓悍恿钥隆省锗掐稠木田领锅邓磕任证烽幅李耿赊紫梧仗擒桥庙鞘包柑炸辣蝉秒协棱测冯袖端砒宣灾颇舵丈入持侯买翻墒刽茧褥苫虚政皇何将颧伏郴熔琵航浩幻廷硅蚊催绅药豁讫魔闹构肖服狠靶糜眺坦棺礁忠椒姥藉梁洗愉次复情刺涩娇磕唇往谈蠕哉冗视哥图升隙玻自敌拥萤贷拳棚密辞戚趋凑刽骏巳求广之椽嗅室裴冤隔小遗是璃仑骸叙楞挎禹恿泞求抓旧僧市惯撇革呼搜杨翌答疾钙疤蔑嘘疗摔宅骄孺洞磨掐盛疯隘沼邓蘸藐蜂渴框份沏谜改霜石癣刑丧位掳韵乏蓄粕学梳孝廖核照眩详牢皱部诗浚通纳推懈嘿陌鸽鞍峡仅俭糖煽翌 航空公司安全管理系统（SMS） 的背景及基本原理 中国民航学院安全学院 译 印 2005年8月 目 录 简介 1 0.1 目标 1 0.2 SMS收益 1 第1章 背景 3 1.1 航空安全历史 3 1.1.1 机械阶段 3 1.1.2 人为因素阶段 3 1.1.3 组织阶段 3 1.2 Westrum的组织观点 4 1.2.1 病态型组织 4 1.2.2 官僚型组织 4 1.2.3 成长型组织 4 1.3 事故起因的里森模型 5 1.3.1 组织失效的类型 6 1.4 传统的安全管理 6 1.4.1 安全管理者 6 1.5 安全改革 7 1.5.1 安全文化 7 第2章 SMS的基础 9 2.1 起源 9 2.1.1系统安全的步骤 9 2.1.2 SMS/系统安全定义 10 2.2 SMS目标 10 2.3 对于运营人和航空业来说SMS意味着什么 11 2.4 SMS与其它管理系统的关系 11 2.5 SMS活动 12 第3章 SMS详细资料 16 3.1 组织 16 3.1.1 文化和安全文化 16 3.2 管理框架 17 3.2.1 责任主管 17 3.2.2 计划 18 3.2.3 程序和措施 19 3.2.4 控制 19 3.2.5 安全管理人员的任务 19 3.2.6 员工的任务 20 第4章 风险管理 21 4.1 风险评估 21 4.1.1 风险评估中的问题 22 4.2 风险管理 23 4.3 风险评估矩阵 23 4.3.1 风险价值判断 26 4.3.2 风险接受 27 4.4 危险控制和缓解 28 4.4.1 危险控制/缓解 28 4.4.2 系统安全优先次序 29 4.5 核实 29 第5章 危险信息系统 31 5.1 要求 31 5.2 资源 31 第6章 结论 33 6.1 “从上到下”的变化 33 6.2 “从下到上”的变化 33 6.3 安全问题—商业问题 33 附录1 SMS矩阵 38 附录2 航空承运人建立安全