哈尔滨铁道职业技术学院毕业设计7505114065yowuk.doc

哈尔滨铁道职业技术学院 毕 业 设 计 　　毕业题目： 武汉地铁换乘车站施工组织设计 　　学 生： 王磊 　　指导教师： 张冰 　　专 业： 城市轨道交通工程技术 　　班 级： 城轨一班 2011年 5月哈尔滨铁道职业技术学院毕 业 设 计开 题 报 告 专 业 城市轨道交通工程技术 设计方向 地铁车站施工组织设计 姓 名 王 磊 　　　　　　　　　　　　　　　　　指导教师审查意见： 指导教师签字： 年 月 日　　选题的背景与意义　　 1863年伦敦开始建设世界上第一条铁路根本原因就是地面道路系统受城市空间限制不能无休止的建设无法承担交通需求的增长因此需要构建一种摆脱地面空间限制的新型交通方式城市轨道交通就是在这样的背景下诞生的　　 城市轨道交通系统发展的历史表明随着城市轨道交通系统网络的逐步形成城市轨道交通可以兼顾中短途客流最后达到负担城市公共交通 客运流量的50%以上围绕城市轨道交通骨干网络可以促使其他个人交通成为辅助方式从而提高城市公共交通的客运量使公共优先的政策得到充分的体现进而缓城市交通拥挤问题武汉地铁换乘车站施工组织设计1　　关键词：地铁换乘车站、明挖法施工技术 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　目录1 工程位置及范围 51.1 工程位置 51.2 工程范围 52 工程地质与水文地质 52.1 工程地质 52.2 水文地质 53 设计简介 53.1 结构设计 53.2 防水设计 54 施工条件 54.1 地面现状 54.2 地面交通现状 54.3 地下管线现状 5第二章 工程重难点及其应对措施 51 车站规模宏大结构复杂工法多施工组织难度大 52 地下管线复杂改迁难度大 53 基坑开挖深度大确保基坑稳定和影响范围内管线、建（构）筑物安全是本工程的重点 5第三章 车站主要施工方法及工艺 51.1 施工阶段划分 51.2 主要分部分项工程施工方案 52 施工准备 52.1 施工调查 52.2 施工阶段组织措施 52.3 竣工验收阶段组织措施 53 地下连续墙施工 53.1 设计概况 53.2 地下连续墙施工工艺 53.3 地下连续墙施工方法 54 钻孔桩施工 54.1 设计概况 54.2 施工工艺流程 54.3 施工方法 55 旋喷桩施工 55.1 设计概况 55.2 旋喷桩施工工艺 55.3 旋喷桩工方法 56 冠梁(压顶梁)施工 56.1 设计概况 56.2 冠梁(压顶梁)及混凝土支撑施工工艺 56.3 冠梁(压顶梁)施工方法 57 基坑降水 57.1 基坑降水方案降水目的 57.2 基坑抽水量的确定原则 57.3 降水设计 57.4 降水井结构 57.5 降水施工方法及技术措施 57.6 洗井与试验性抽水要求 57.7 降水运行 57.8 降水控制措施 57.9 降水施工监测及降水维护 57.10 降水井的拆除 58 基坑开挖 58.1 设计概况 58.2 施工原则 58.3 施工工艺 58.4 准备工作 58.5 技术要点 58.6 关键工序 58.7 确保基坑稳定的强制性措施 58.8 基坑开挖施工质量控制标准 59 基坑支护方案 59.1 设计概况 59.2 钢管支撑施工 59.3 支撑施工技术要点 59.4 支撑体系的拆除施工 510 网喷支护方案 510.1 设计概况 510.2 施工工艺 510.3 施工方法 5①原材料： 5② 配合比的选定： 5①混合料的备制 5②机具就位 5③喷射砼作业要点 511 主体结构施工方案 511.1 设计概述 511.2 施工工艺 511.3 施工方法 5①铺放