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机组操作问答1.何为汽轮机？答：汽轮机又叫蒸汽透平，它是以水蒸汽为工质，转子按一定方向作旋转运动的连续工作的原动机。2.汽轮机的结构是由哪几部分组成，各包括哪些主要部件？答：由转动部分.固定部分和控制部分三个方面组成。（1）转动部分有主轴.叶轮.轴封套和联轴器等。（2）固定部分有汽缸.隔板.喷咀（静叶片）.汽封和轴封等。（3）控制部分有调节装置和保护装置。3.汽轮机的工作原理是什么?答：汽机由若干级组成,每级由静叶片(喷咀)和动叶片组成，在静叶片蒸汽膨胀.减压，流速增大，把蒸汽的热能转换成动能,动叶片在具有动能的蒸汽作用下,推动汽机主轴转动作功。4.什么叫冲动式汽轮机?什么叫反动式汽轮机?答：冲动式汽轮机是指蒸汽仅在喷咀中进行膨胀做功的汽轮机.反动式汽机是指蒸汽不仅在喷咀中,而且在动叶片中也进行膨胀做功的汽轮机.5.凝汽式.背压式.调节抽汽式汽轮机各有什么不同?答：凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后全部排放冷凝器背压式汽轮机是指汽轮机排汽压力大于大气压力.调节抽汽式汽轮机是从汽轮机中间某一级中抽出部分已经作了功的蒸汽来供给其它用户使用,汽轮机仍旧带有冷凝设备.6.什么叫调节级和压力级？答：当汽轮机采用喷嘴调节时，第一级的进汽截面积承受负荷的变化在相应变化，因此通常称喷嘴调节汽轮机的第一级称为调节级，其它各级统称为非调节级或压力级。7.汽轮机在起动前为什么要暖管?答：起动前，蒸汽管道和各阀门.法兰均为冷态，为使管道，阀门等热膨胀均匀，减少热应力，并防止冲转时因蒸汽管道.阀门等温度低而产生的凝汽水流进汽缸而产生水冲击，故必须予先以0．2—0．3MPa压力的蒸汽，并以不大于2℃／min的升温速率进行暖管，逐步提高它们的温度，然后，按要求进行升压。8.暖管前为何要确认速关阀和调节汽阀关闭，汽机缸体疏水阀打开？答：暖管时蒸汽不具备进入汽机的条件下，少量蒸汽或冷凝液一旦漏入汽机，为避免缸体受热不均匀变形，必须由缸体疏水及时将其排放，所以暖管前要确认速关阀和调节阀关，汽机缸体疏水阀打开。9.汽轮机在起动前为什么要疏水?答：在起动前，冷的汽轮机缸内和蒸汽管线内的凝结水必须彻底排尽，否则，将会引起汽轮机缸变形，甚至使汽缸壳破裂。除此之外，一旦引入蒸汽，还会引起水击，将造成更严重的损坏．所以，汽轮机在起动前必须要进行疏水。10.为什么蒸汽管道设在弯曲的Ω形管?答：蒸汽管道受热时，必然膨胀伸长。如果将管道两端强行固定，则在管道受热后将产生很大的内应力，使管道弯曲，甚至发生裂纹而损坏。因此，在安装管道时，必须采用适当的伸缩补偿措施，如根据温度变化的情况，在一定长度上设一Ω形管。11.蒸汽过高或过低对透平运行有何影响？答：温度过高超过设计值，虽然从经济上来看是有利的，但是从安全条件来看，那是不允许的，因为在高温情况下金属机械性能恶化很快，会引起汽轮机各部件使用寿命缩短，还可能使前几段叶轮套装松驰。蒸汽温度过低：叶轮.叶片反动度增加，造成轴向推力增加，同时要想保持机组功率不变，蒸汽消耗必须增加；另外，蒸汽温度低，将使后面几级叶片温度增加，叶片量发生水蚀，水冲击，缩短使用寿命。12.蒸汽压力过高或过低对透平运行有何影响？答：蒸汽压力过高：易使阀门.叶片等主要部件超负荷运行，严重时引起各个部件损坏。蒸汽压过低：将使汽轮机的效率降低，在同一负荷下，所需蒸汽量增加，轴向推力增加，后几级叶片承受压力增加平生时使叶片变形，另外，蒸汽压力低在喷嘴截面不允许增加蒸汽流量的情况下，汽轮机的负荷就会降低，达不到额定数值。13.蒸汽管道应在什么情况下疏水?答：(1)在蒸汽管道暖管时。(2)在蒸汽管道停运时。(3)在蒸汽管道内蒸汽的温度下降时。(4)在因调节不当使蒸汽管道内进水时。(5)在蒸汽管道内介质不流动时。14.为什么背压式汽轮机排气管道上装有安全阀?答：当背压式汽轮机运行时,一旦用户用汽量突然减少,排汽压力就会急剧升高,压力升高到一定数值后,装在排汽管道的安全阀就自动起座,使汽轮机后部压力不会异常升高,保证机组安全运行.15.汽轮机为什么会发生水冲击?发生永冲击时，有哪些征兆?水冲击有哪些危害?如何处理?答：（1）发生水冲击的主要原因有：a.锅炉满水，使水进入蒸汽母管，冲进汽轮机;b.蒸汽温度突然大幅度下降（2）发生水冲击时的征兆是：a.汽温急剧下降b.主汽管.汽缸法兰接合面冒白色的湿蒸汽，轴封讯号管有水滴溅出(放空口);c.主汽管.汽缸内有水冲击声或金属响声；d.推力瓦温度急剧上升，或钨金熔化。严重时，高压轴封摩擦，有火花或静叶片轴向相碰。（3）危害性是：a.由于水冲击力使叶片折断，或使叶轮挠曲.b.推力轴瓦被破坏，轴封及动静叶片发生轴向摩擦.（4）处理方法:a.紧急停机，切断汽源b.打开所有疏水；c.检查推力轴承温度及轴向位移变化，注意惰走时间，监听声音，以确