山地地形成.pptVIP

Your company slogan 举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。 课标要求 探究活动 某山区Q需要修建一条交通运输线路，而你是此项目的主要负责人，在工程正式启动前，你需要考虑哪些问题？ 交通运输方式的选择 交通运输线路的布局 交通运输线路的走向 下面我们一起来看看王某是如何负责山区Q的交通运输线的修建 交通运输方式的选择 首先，为了准确判断该山区适合哪种运输方式，王 某进行了一系列的调查： 表格1：修建公路和铁路的最大限制坡度 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7%~9% 铁路 3% 表格2：不同地区修建普通铁路的工程量比与造价比 项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价 山地/平原 1.5~2 7~11 2.2~3 山地/丘陵 1以上 2~3 1.5 于是，王某决定在该区修建公路。 为什么王某选择在该区修建公路呢？ 表格1：修建公路和铁路的最大限制坡度 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7%~9% 铁路 3% 铁路对地形的要求比公路高 表格2：不同地区修建普通铁路的工程量比与造价比 项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价 山地/平原 1.5~2 7~11 2.2~3 山地/丘陵 1以上 2~3 1.5 山地地区修建铁路的工程量和造价比平原、丘陵高。 交通运输线的分布 决定修建公路后，为了尽可能多地联系居民点，方便人 们出行，王某决