重庆交科院大桥设计技术发展与重要工程实例综述.docVIP

重庆交科院大桥设计技术发展与重要工程实例综述竺兰苎查!年7月增刊Teehno】.gY.fHighwaYandTransP.nJu1.2005SPI作者简介:张力(1948一).男,重庆涪陵市人,研究A,晓长,党姜书记.庆市科协刮主席,中国公蓐学套常务曩事,重庆交运学院,东南大学蓑职般研究生导师.并为第十届全国人大代表,重庆市筹秘棋范,全国五一营动奘-者,中共重庆市委要轰.1982年毕业于重庆建筑工程学院道椿亲.1993年岛批准享受政府特殊津贴,1996年经目采人事部柚准为自索般有突出贡故中家主持建设的桥粱结构暂力试验室她于国际领先水早;先后主持过多项目攻关项目和交通却重庆科研嘎日,曾捉得交通部科技进步二等英2嘎和目寐步三等奘1项,作为第一发明人嵌得中置发啊专利权2顷.重庆交科院大桥设计技术发展与重要工程实例综张力(重庆交通科研设汁院.重庆市40fjO67)摘要:重虎交通科研设计院成立4D年采承担研究和设计的我国几种主要棒型的工程宴纠为对象,反映重庆抖研设计院几代桥梁科技工作者时我国天跨往桥梁设计技术所作出的重要贡献,综述了12座吝粪结构形式的工程在设计时研究采用酌刮新技末,工程特色,设计要点和主要枝术经济指标.可供同行参考关键词:重度交通科研设计院;桥梁:设计;工程文章编号:l呻9—6477(2005I增一OJ01—09中图分类号:ual4文献标识码:B桥梁是人们跨越江河,战胜险阻的结晶.白l965年5月17日建院以来,重庆交通科研设计院已经走过了40年历程.40年来.作为我同公路桥梁科技大军的一支重要力量,重庆交通科研设计院的几代桥梁科技工作者以严谨的科学态度和务实的工作作眦.以敢于创新和勇于攻关的拼搏精神.开展了-几十项试验研究,取得,几十项先进成粜,设计了几十座公路大桥.在由重庆交通科研设计院承担设计的已经建成或正在建设的大桥中.有如I975年建成的中国第一座斜拉桥——重庆云阳斜拉桥等多座堪称中国第一的大桥,有如目前正在建设的世界最大跨径拱桥——重庆朝天门长江大桥等多座国际先进水平的大桥=可以自豪地说,重庆交通科研设计院老一辈桥梁科技工作者曾经创造过的中国桥粱技术辉煌业已敷入史册,而本院的中青年桥梁科技工作者正在不断为中国桥梁技术作出新的重要贡献.本文以本院承担设计任务的12座大桥工程为对象.介绍设计时昕采用的创新技术,工程特色,设计要点和主要技术经济指标.从中可以看出本院夫跨径桥梁设计技术快速发展的过程,并将前进的步伐记录在册,以供同行参考一收稿日期:2005—05—101中国第一座钢筋混凝土斜拉桥——云安j该桥位于重庆市云阳县云安镇,跨越沥1975年2月建成.由重庆交通科研设计院牵交通厅公路设计院联合组成的课题组设计=门式塔架,上部结构为混凝土板梁,双面辐射体系.桥长153I11,宽4.5113,其跨径组合为+75.84m+3491m.这哇大桥开创了中国先河.在中国近现代建桥史上有着重要的地图I中国第一座钢筋混凝土制托桥一云I2中国第一座预应力混凝土斜拉桥——涪江桥2公路交通技术2005.缸该桥位于四川省三台县,跨越涪江,1980年10月建成通车,由重庆交通科研设计院与I~t/ul省交通厅公路设计院联合设计.大桥全长560.3m.主桥上部结构为预应力混凝土梁,钢筋混凝土门式塔架,塔高3oIn.双索面稀索体系,跨径组合为56m+128m+56In,桥宽12In.设计荷载汽车一20,挂车一100.该桥的特点是主跨中央设有16In长的简支挂粱,采用梁,塔,墩固结体系.图2中国第一座预应力混凝土斜拉桥——三台涪江桥3中国第一座双链悬索桥——重庆嘉陵江朝阳桥该桥位于重庆市北碚区,跨越嘉陵江,1969年9月建成通车.由重庆交通科研设计院等多个单位组成的设计,施工,科研三结合小组设计,开展了大量调研和试验研究工作.桥长233.2In.桥面宽7m+2m×0.75In,上部结构为单孔跨径186In的双链组合箱型加劲梁.主缆为无中央吊杆双链式,钢丝绳主缆,垂度为1/8.双链式的优点是克服S形变形和降低弯矩.设计荷载为汽车一13,拖一60.该桥保持了多年我国最大跨径公路桥梁的记录.图3中国第一座双链悬索桥——重庆嘉陵江朝阳桥4中国第一座预应力拱桁桥一仁沱大桥该桥位于重庆市江津仁沱镇,跨越綦江,于1977年12月建成通车.由重庆交通科研设计院承担科研和设计任务.上部结构为预应力混凝土拱桁桥,两岸为扩大基础圬工砌体桥台.桥孔布置为36.9In+72.8In+36.9In+2×16m,矢跨比1:9.35.横向设4片拱桁架,由横系梁及剪刀撑连接.桥面净空8In,其布置为0.5In+7In+0.5In,设计荷载汽车一15,挂一80,人群一2.5kN/inz.图4中国第一座预应力拱桁桥——仁沱大桥5重庆大佛寺长江大桥重庆大佛寺长江大桥位于重庆市朝天门