隧道总体技术交底《1》-1.doc

PAGE PAGE 28坑岭底隧道一、工程概况 坑岭底隧道是本标段重点控制工程。本隧道全长1323m；进口里程K118+024，出口里程K119+347。本标段隧道洞内围岩以Ⅲ类为主，V、VI类围岩主要位于洞口浅埋地段，围岩强烈风化、破碎，施工难度较大，是本隧道工程施工关键。隧道穿越地层岩性主要为微风化侏罗系下统樟平组砂岩，隧道进口为第四系全新统残坡积碎石土，色杂，残破积而成，由原岩碎石土和亚砂土，亚粘土组成，稍湿。隧道出口段为第四系全新统残坡积碎石土，细粒黑云母钾长花岗岩，风化严重。隧道右线进口段为亚粘土和全、强风化火山碎屑岩，岩质较软。出口段为亚粘土和全、强风化花岗岩，土岩质软，呈硬塑状、坚硬状。隧道穿越断裂破碎带，由构造交砾岩、糜棱岩及硅化碎裂岩等组成。岩石破碎，角砾碎石状，松散结构，属Ⅴ～Ⅳ类围岩。断裂带龙泉一侧为弱、微风化晶屑凝灰岩，熔结凝灰岩等，节理、裂隙较发育。岩质致密坚硬，岩质呈大块状砌体结构或碎石状镶嵌结构，属Ⅲ～Ⅳ类围岩。断裂带丽水一侧为弱、微风化花岗岩：花岗结构，块状构造，岩质致密坚硬，较完整，呈大块状砌体结构，属Ⅲ类围岩。隧道水文地质条件较复杂，主要有第四系孔隙水，基岩裂隙水，部分构造脉动水，一般水位埋深较大。二、 施工方案 根据本隧道情况，采取“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的技术措施，用风钻及台车打眼，装载机配合自卸汽车出碴。采用TZ系列子午加速工式轴流通风机，φ1350mm软管压入式通风。砼集中拌和，罐车运送，泵送入模，可调整体式模板台车进行二次砼的衬砌。根据本工程的设计，针对不同周围岩石类别，分别采取以下施工方案：1、对于Ⅴ类围岩（除过明洞段）对于明洞段，先按设计开挖，开挖采用风钻打眼，岩石开裂机松动岩石，挖掘机配合自卸汽车运碴。开挖后应及时进行明洞砼的浇灌、回填土的施工，以保证边坡的稳定。对于洞中的Ⅴ类围岩，临时加固措施为：管棚注浆+Φ25中空锚杆（长3.5m，间距1.0m*1.0m）+ΦR6钢筋网（15cm*15cm）+喷射砼厚25cm钢格栅拱架（间距1.0m）作为初期支护。初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层、仰拱及C25钢筋砼二次衬砌。2、Ⅳ类围岩（中风化岩层）主要采取风钻打眼，正台阶法开挖。拱部根据围岩情况采取用Φ22超前钢筋砂浆锚杆加固（长3.0m，间距1.2m*1.2m）+Φ25中空锚杆（长3.0m，间距1.2m*1.2m）+ΦR6钢筋网（15cm*15cm）+喷射砼厚15cm作为初期支护，初斯支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层、仰拱及C25钢筋砼二次衬砌。3、Ⅲ类围岩采取用Φ25普通砂浆中空锚杆加固+ΦR6钢筋网（15cm*15cm）+喷射砼厚10cm作为初期支护，初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防不层及C25砼二次衬砌。三、主要工序施工工艺1、准备工作1）核对图纸和补充调查（1）在施工前对图纸、资料等进行现场核对，并作补充调查，调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表、以及隧道进出口位置和其它相关工程的情况。图纸审核实行三级审核原则，即由公司施工技术科、项目部总工和施工队技术负责人三级审核，对图纸中发现的问题，立即反馈工程师和设计单位更正或确认。（2）调查核实水、电、交通运输及通迅设施可资利用的情况，当地生产、生活、劳动力可以供应的情况。（3）调查收集当地气象、水文资料。2）施工测量（1）严格按JTJ063-85《公路隧道勘测规程》洞外控制测量的有关规定进行测量，以便确定工程构造物的精确位置，并将采用的方法报监理工程师批准。施工前的平面复核和控制测量将由公司精测队进行，施工中测量由隧道工程师组织技术人员操作并由项目总工定期复测。（2）根据合同图纸和有关勘测资料，对交付使用的隧道中线桩、平面控制三角网基点桩、以及标高控制的水准基桩等，进行详细的测量检查和核对，并将测量结果报送监理工程师。如有错误，在修正后，再进行测量和施工放样。（3）根据施工需要，设置必要的加桩，并明确标出用地界桩、路面和排水沟中心标桩、辅助基准点、以及其它为控制正确放线的水平和垂直标桩。（4）隧道每个洞口设立中线标点及两个以上的后视点和两个水准点。并进行联测，核对其是否达到精度的要求。（5）隧道中线和高程，符合JTJ063-85中的隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限贯通误差的规定。（6）对加设的基准点格控制桩均埋设为砼桩，并做好一切基准桩和测桩的保护工作。如遇损坏、遗失、位移等情况，立即报告监理工程师，及时予以恢复。3）施工场地的准备和布置（1）按隧道设计图纸，对修建洞口的施工场地进行清理，拆迁或改移有碍施工的电杆、建筑物、道路等。为隧道施工做好场地准备工作。（2）施工场地布设运输