尚书房H2014P03地块施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案..docVIP

海西龙郡 施工道路及材料堆场处 地下室顶板回顶加固方案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 编制单位：日 期目　录 目　录 …1 一、编制说明 2 二、编制依据 2 三、工程概况 3 四、荷载计算 4 五、钢管加固搭设及拆除 7 六、钢管加固支撑的检查 9 七、施工安全注意措施 10 八、施工平面布置图 10 施工道路及材料堆场处地下室顶板加固方案 、工程概况 Mmax=500KN×7.7m/4=962.5KN.m (偏安全考虑取L=7.7m) 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.5：1 bcx、bcy取值为： bcx=1.4＋0.6=2m，bcy=1.8＋0.2=2m bcx≥bcy , bcy≤0.6L ，bcx≤L时 b=bcy+0.7L，(偏安全考虑取L=5m) b=2+0.7×5=5.5 qe=8Mmax/bL2=(8×962.5)/(5.5×52)=56KN/m2 施工道路满辅碎砖土面层浇筑C20砼，来分布汽车轮对板的集中荷载。 钢筋加工房及材料堆场按60KN/m2考虑。 偏于安全考虑，不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载能力，按60KN/m2计算。现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按600设置，水平杆步距为1500，根据《建筑施工计算手册》第二版表8－17（420页）得知每根?48×3.0的钢管立杆容许荷载[N]＝26.8kN；计算单元为(1.8m×1.8m＝3.24m2)共计9根立杆如下图所示： 每根立杆的实际承载力N＝60kN×3.24m2÷9＝21.6kN[N]＝26.8kN 满足要求。 计算支撑架的受压应力及稳定性： 1、根据荷载60kN/m2，每根立杆承受的荷载为 N=0.6×0.6×60000N/m2=21600N 2、钢管面积：A=424mm2 3、立杆的受压应力为：σ=N/A σ=21600/424=50.94N/mm2 4、立杆受压稳定性：σ=N/фA≤f 长细比 λ=L/i 钢管回转半径查表i=15.8 《建筑施工手册1》表5-17 λ=1500/15.8≈94.94 按λ=95查轴心受压杆的稳定系数ф=0.626 《建筑施工手册1》表5-18 σ=21600/0.626×424=81.38N/mm2＜205 N/mm2 满足要求。 根据建设单位的要求,所有施工通道(地下室上)必须在结构板上先按建设单位的设计要求作好顶板层的防水、防水刚性保护层，在刚性层上回填杂土，面层浇筑150厚等级C20的砼。地下室顶板完全可以承受此荷载，在进行荷载计算时未考虑这一部分荷载。 立杆顶撑采用U型顶托上放置100*100的方木条与板底顶紧，，且顶托螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm，按主道路6m、次道路4m的宽度搭设支撑钢管。 五、钢管加固搭设及拆除 1、工艺流程 铺底部垫木→逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧→装第一步小横杆并与立杆扣紧→安第一步大横杆与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→第三、四小大横杆和小横杆→加设剪刀撑。 2、构造要求 1）脚手架构架 从安全性的角度考虑，钢筋原材料堆放区现浇板底的立杆纵横向间距为800×800，梁底的立杆间距为500×500；施工道路的现浇板底的立杆纵横向间距均为800×800；水平杆步距均为不大于1500，实际搭设时根据搭设高度进行选择。 2）纵横向水平杆 纵向水平杆设置在立杆内侧，应连续设置不得间断；纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。 搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm；纵向水平杆应采用直角扣件固定在立杆上。应等间距设置间距不大于400mm的中间纵向水平杆，并用直角扣件固定在横向水平杆上。 3）立杆 每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫板。 脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。地下室顶板的顶撑加固立杆保证其垂直度满足要求。钢管立杆顶部应采可调节U型顶托，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm，安装时应保证上下同心。 立杆接长必须采用对接扣件连接，不得采用搭接或在水平上错接。对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相