3.6.5钢轨预打磨施工技术交底.docx

PAGE1/ NUMPAGES6钢轨预打磨施工技术交底1技术交底范围XX区间至XX区间钢轨预打磨施工技术交底。2设计情况（1）钢轨所采用的类型。（2）钢轨材质，是否热处理。（3）曲线半径、超高资料。3施工准备?3.1作业准备3.1.1内业技术准备（1）开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，施工作业指导书，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。（2）做好作业人员培训工作，使其熟练掌握钢轨预打磨的工艺流程。3.1.2外业技术准备（1）检查设备的状态是否良好，各项性能参数。（2）对线路进行调查，是否有侵限的设备和机具。3.2材料要求?无。3.3人员配置施工人员应结合施工方案。机械、人员组合、工期要求进行合理配置。?劳动力组织表序号工种人数备注1钢轨打磨列车操作人员8含各位的监护人员2清道人员4对侵线设备、物品进行清理，配合打磨3打磨后的检查人员14指挥人员2领工员5调车人员16防护人员2跟车一个，驻站一个3.4机具准备?施工机具表序号名称精度数量单位备 注１钢轨打磨列车1台2打磨廓形模板尺1台用于调试打磨车的打磨程序；用于定性检查打磨廓形与目标廓形符合程度3便携式钢轨廓形仪0.05mm1台定位基准：左右股钢轨顶面4钢轨波磨检测仪或电子平直尺0.01mm1台测试长度不小于采样窗长度5钢轨打磨深度测试仪0.001mm1台测试打磨深度6便携式粗糙度检测仪示值误差：≤±15%2台量程：0.05～10.0μm7便携式里氏硬度计2台测定擦伤打磨后的硬度，用于判定马氏体层是否去除3.5技术准备：??（1）首先对要待打磨地段钢轨状况调查表，对待打磨地段的钢轨廓形、钢轨表面的状态、钢轨伤损和轮轨接触面以及两侧的可燃物是否已处理等相关的情况进行掌握。（2）打磨前应对影响正常打磨操作地段，尤其是影响轨距角打磨的因素与工务技术人员确认，是否预先采取措施，以保证钢轨打磨正常进行。（3）当焊接接头平直度超出+0.5mm/1m时，应提前采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在+0.1～+0.3mm/1m范围内。（4）打磨前应在站线进行打磨参数调整试验，确认打磨廓形达到要求后，方可进行正式打磨。（5）打磨车作业速度应根据打磨列车特性和打磨目的确认。（6）最后一遍打磨应降低打磨功率或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标。4施工工艺和方法?4.1施工工艺流程准备工作→检查轨道状态→打磨列车进场→钢轨纵断面零位测量→调整打磨头→钢轨打磨→质量检查4.2施工方法4.2.1线路钢轨打磨的作业目标（1）通过打磨消除钢轨波浪性磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹凸及鱼鳞纹以及道岔在生产、运输和铺设过程中产生的病害，提高钢轨的平顺性，使得光带居中略偏内，列车运行平稳，减少甚至消除晃车。（2）具体量化指标为：且宽度为20～30mm。钢轨打磨面应无连续发蓝带。（3）切削量指标：内侧圆弧角0.6mm，顶面0.2mm，外侧0.2mm。。4.2.2检查轨道状态对钢轨的状态进行检查，曲线圆顺，无大三角坑，超高±5mm，线路标高距离设计标高小于30mm。4.2.3打磨列车进场线路初期稳定后，向设备单位提报计划，组织钢轨打磨列车进场，进场后对设备进行维修保养，检查各类参数，选取一段线路作为试验段，检查各项指标满足要求后，正式进行钢轨打磨。4.2.4钢轨纵断面零位测量尽量选取线路直线段，水平轨距±2mm处进行钢轨纵断面零位测量。4.2.5调整打磨头根据钢轨的类型，材质，调整打磨头的相关参数。4.2.6钢轨打磨启动打磨程序对钢轨进行打磨，打磨的速度控制在2km/h内。4.2.7质量检查打磨完成后，除车载设备检查外，人工配合采用小型设备对打磨质量进行检查。5质量标准（1）打磨后光带居中（以60轨为参考标准，参见下图，蓝色加粗部分为目标光带），光带位置在R300区域+5°～ -2°之间。（2）打磨后钢轨不得连续发蓝。（3）打磨后钢轨表面粗糙度：Ra max.≤10μm(轨顶R300处)。（4）对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、鱼鳞裂纹等病害应进行打磨，打磨质量标准如下：钢轨波磨：波长0.03m—0.3m：波深不大于0.04mm，???????波长0.30m—1m：波深不大于0.2mm。??????在200Km/h及以上的线路，钢轨纵向波深超标的比例不超过10%，200Km/h以下的线路，钢轨纵向波深超标的比例不超过20%，打磨后焊头平直度应达到：轨顶面垂直方向小于等于0.2 mm/1m，钢轨作用边无肥边。（5）打磨痕迹的最大平面宽度（以60轨为参考标准，参见下图）：R13区域4mm；R80区域7mm；R300区域10mm。（6）相连两段线路重叠打磨的区域不少于10m。（7）打磨砂轮起落点必须准确，误差不超过300mm。6安全、环保、文明施