欧曼A类泡沫消防车技术规格书.docVIP

投标文件 附件——技术规格书PAGE 6 -大连万顺特种车辆制造有限公司WS5160GXFAP50A压缩空气泡沫消防车（BJ1163VJPJG-S底盘改装）技 术 规 格 书大连万顺特种车辆制造有限公司2009年4月一、简介WS5160GXFAP50A压缩空气泡沫消防车是我厂应用新技术、新工艺，使用新材料，自主研制开发的具有自主知识产权的最新产品。该车采用北汽福田生产的BJ1163VJPJG-S型二类汽车底盘，加长原驾驶室为双排座，可载含驾驶员在内的乘员7该车采用全套进口美国大力公司最新研制的 CAFS压缩空气泡沫系统，其核心部件如FoamPro2001泡沫注入系统，电子控制系统、安全保护报警系统均属于美国大力公司的独家产品。因此压缩空气泡沫系统操控简易，泡沫生成实现即时全自动微机精确调控，并设多重保护与报警系统，消防作战员可依据复杂的火场情况，方便地借助按钮选择干泡沫、湿泡沫、中倍泡沫等不同类型的泡沫灭火方式。该套系统不仅装有A类泡沫原液，还装有B类泡沫原液，可高效率地扑灭和控制A、B类物质火灾，并具备良好的环保性能。其压缩空气泡沫性能稳定、操作方便，使用可靠，是值得依赖的产品。二、整车主要性能参数1、底盘 型号： BJ1163VJPJG-S北汽福田二类底盘厂家： 北汽福田汽车股份有限公司驱动型式： 4×2轴距： 4600 mm2、发动机型号： WP10.300N功率： 221kW扭矩： 1390 N·m（1200-1500r/min）3、尺寸参数：外型尺寸（长×宽×高）： 8550mm×2495mm×悬长（前悬/后悬）： 1550/2400mm接近角/离去角： 26°/14°4、性能参数：最高车速： ≥90油厢容积： 200L制动距离（初速度30Km/h）： ≤9.0加速行驶车外噪声： ≤85 dB(A)5、质量参数：满载总质量： 19000载液量： 3600kg水＋400kgA类泡沫原液+1000kg6、驾驶室：乘员数（含驾驶员）： 7（人）三、主要结构：１、驾驶室结构：平头、四开门联体乘员室，全钢框架焊接一体式结构。座位设置：前排3人后排4人，其中后排乘员座位后面设有空气呼吸器固定架4个。翻转：双油缸液压翻转机构。乘员室内设备：除原车设备外，加装有100W警报器、回转警灯开关、取力器控制开关、附体灯开关及指示灯、电台电源线桩口。警灯：驾驶室顶部安装有长排爆闪警灯。2、容罐：A、载液量：水罐载水量： 3600kgA类泡沫罐载液量： 400kgB类泡沫罐载液量： 10B、水罐：材质：优质碳钢Q235A。结构：水罐为焊接式结构，前后封板、罐两侧壁板、纵横防板均设有可增加强度的梯形折筋。另有维修人孔圈。罐顶有1个入口孔，带快速锁紧及开启装置的罐盖。罐顶接有1个80 mm的溢水管阀结构。1个液位指示器。1C、A类泡沫罐：材质：优质不锈钢板1Cr18Ni9。结构：位于水罐前上方，内设隔板加强筋。罐顶设1个A类泡沫注液口。罐顶设1个出气口。罐前封板设1个低液位保护开关。罐底设1个排污口。1个液位指示器。D、B类泡沫罐：材质：优质不锈钢板1Cr18Ni9。结构：位于水罐前方，其强度安全、密封可靠。罐顶有1个入口孔，带快速锁紧及开启装置的罐盖。罐顶设1个出气口。罐底设1个排污口。1个液位指示器。3、水泵：型号： 美国大力KSP1000额定流量： 65 L/S（1.0Mpa时）32.5 L/S(2.0 Mpa材质：铸铁外壳、不锈钢泵轴、铜合金叶轮和密封环、铬镍合金齿轮4、引水泵：型号： 美国大力AP00951－24VDC吸深： ≥ 7m 引水时间： ≤ 50s5、B类泡沫比例混合系统：型号： PP64型式： 负压环泵式，带冲洗装置混合比： 6%6、压缩空气泡沫比例混合系统：型号： 美国大力FoamPro2001 结构： HYPRO柱塞式型式： 全自动正压式泡沫比例混