“包车游”成“夺命游” 网上频现无资质私家车包车服务.docVIP

精选财经经济类资料 最新财经经济资料感谢阅读 ~ PAGE \* MERGEFORMAT 1 ~“包车游”成“夺命游” 网上频现无资质私家车包车服务 【各位读友，本文仅供参考，望各位读者知悉，如若喜欢或者需要本文，可点击下载下载本文，谢谢！】 网上可搜到各种包车群，经调查其中充斥着大量非法运营的私家车。 私家车司机揽客，安全事项均为口头约定，没有保障。 　　2017年12月31日7时许，哈尔滨发生一起交通事故，一中型客车为躲避前方撞到高速路中心护板的轿车，发生侧滑驶入公路右侧沟内，事故造成5人死亡7人受伤，其中11名死伤者为大学生。 　　记者从哈尔滨市公安局了解到，事故中中型客车为非营运车辆，是大学生通过一旅游网站与司机取得联系，约车到雪乡旅游。 　　记者探访发现，网络上存在大量包车服务，多位车主均表示，自己所提供的包车为私家车，车辆没有营运资质，也不会与包车人签订合同，只要给钱就能成行。 　　乱象1 旅行社车队中含有私家车 　　在淘宝上搜索包车、拼车等关键词，可查到许多相关店铺，根据出行人数、用车时间，所收费用也各不相同。 　　很多商铺自称为当地旅行社，然而部分店铺的资质显示为个人认证。也有旅行社客服人员表示，客户所雇佣的车辆都来自其旅行社下的车队，但车队中部分车辆为私家车。 　　记者打开一家提供成都包车旅游服务商家的页面，其显示的资质为支付宝个人认证。对方自称是一家旅行公司，提供成都、四川包车旅游服务。记者以游客身份询问其提供包车服务的车辆和司机是否安全可靠时，对方表示车辆都是车队的车，车队由私家车主组成，司机驾龄都在5至16年。 　　据公安部交管局此前通报称，一些客运公司采用承包经营、合伙经营、挂靠经营等方式，许多运输企业只对车辆收取管理费，对驾驶人的日常管理和安全教育流于形式，对实际车主及其车辆往往“以包代管”、“以挂代管”、“包而不管”、“挂而不管”，管理教育缺失，造成车辆驾驶人肆意妄为，车辆失管失控现象严重，隐患突出导致事故发生。 　　如2017年4月29日内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗境内发生的一起死亡12人的重大道路交通事故中，肇事大客车原为班线客车，事发当日已“维修”报停，但车主却私自招揽旅游包车业务运营，企业对此并未及时发现，最终导致发生重大交通事故，造成12名无辜乘客丧生。 　　乱象2 包车不签合同不给乘客买保险 　　除淘宝以外，QQ群也是网络包车的重要途径。 　　1月4日，记者在QQ群查找中输入关键词“包车”，出现众多提供包车服务的QQ群，这些QQ群提供的包车服务涉及全国各地，部分QQ群成员超过2000人。记者随机加入了几个QQ群，并以乘客身份询问包车服务怎么收费，几十位提供包车服务的车主在群内回复。记者加群3个小时内，有近10位车主主动添加记者为好友，与记者私聊。期间还有多位乘客加群寻找提供包车服务的车主。 　　记者同意多位车主的好友申请后，这些车主纷纷表示自己提供包车服务。当记者以乘客身份询问这些车主的车是个人的还是旅行公司的时候，这些车主均表示是自己的私家车。 　　记者假称想要去青岛旅游，其中一位车主表示，自己的车是SUV，除了司机还能坐6位乘客。一辆车跟着乘客在青岛和烟台跑三天需要2500元，包括过路费、油费、司机费。 　　当记者询问给不给乘客买保险、路上车辆出现故障或与其他车辆发生摩擦碰撞事故责任由谁承担时，车主称，不会给乘客买任何保险，也不会签订合同，直接缴纳费用即可。发生交通事故由车主承担。 　　记者得知需要提前一至两天交定金后表示犹豫，车主表示自己跑车每月能挣一万多，不会为了骗一二百元的定金自坏名声，并且自己跑了两三年的车，为了满足多人包车需求才特意换的七座车。随后，这位车主把自己的两个手机号码给记者，让记者有需要的时候联系他。 　　还有一位烟台车主表示，自己的车是普通的5座小轿车，只能坐4位乘客。当记者询问如何收费时，车主介绍说按小时收费，每小时20元，另外，每跑一公里还要再加2元，高速费另算。 　　乱象3 随意加价 车辆老旧车窗松动 　　记者在探访过程中也发现，网络上寻找的私家车包车，在服务、车况等方面，往往没有可靠的保障。 　　因工作需求，河南周口的马先生常到郑州出差，多选择包车出行。马先生告诉记者，有一次自己临时接到通知，要求第二天早上8点多赶到郑州参加活动。为了准时到达活动现场，马先生夜里11点多联系到一位私家车主，准备夜里赶到郑州，价格为往返500元。