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武汉汉洪高速公路塑排水板施工组织设计.doc

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武汉汉洪高速公路塑排水板施工组织设计

PAGE PAGE 1武汉汉洪高速公路K33+000~K36+000 塑料排水板施工组织设计武汉汉洪高速公路项目经理部2005年10月19日塑料排水板实施性施工组织设计一、工程概况1.工程地点本合同段路线起点桩号K30+200位于武汉市汉南区滩头村,路线穿滩头山,越滩头河,擦塘江山西北角后向西南,跨邓王线与汉洪公路平行布设,终点桩号K36+000,路线全长5.8Km。2.工程规模本标段路基全部为软基处理,其中大部分为塑料排水板+砂垫层+堆载预压方式处理。塑料排水板总计84328根,总长813519m。 3.施工场地地质情况本合同段路基分段地势较为平坦,地貌上属江汗冲积平原,垄岗地貌。地层总体上上部为粘性土;下部为砂层,粘性土。场区地下水埋藏浅,地层分布不均匀,软土分布较厚,工程地质条件复杂。地震烈度为VII度设防。塑料排水板施工方案1、施工原理塑料排水板是人为的在软土层内造成渗水通道,在路堤填土自重载荷预压下加快排水固结,提高软基强度和承载力。其作为垂直排水通道,有滤水性好,能确保排水效果,并且有一定的强度和延伸率,具备适应地基变形的能力,板截面尺寸不大,插放时地基扰动小,施工方便等优点。2、施工工艺流程施工工艺按照以下程序进行:平整原地面——摊铺下层砂垫层——机具就位——塑料排水板穿靴——插入套管——拔出套管——割断塑料排水板——机具移位——摊铺上层砂垫层。3、人员配置 每班施工人员表序号工种人数说明序号工种人数说明1班长1人负责施工质量5普工6人控制塑料排水板2领工1人负责现场指挥6电工1人电路维修3技术2人负责现场技术7修理工1人机械维修4司机1人操作挖机4、施工前的准备4.1原材料塑料排水板采用BO型,结构形式为粘合式,外型尺寸均匀,厚度为4.0~5.0mm,宽度为10㎝,塑料排水板采用原生塑料。塑料排水板的纵向通水量应大于30㎝3/s;复合体抗压强度>1.2KN/10㎝,芯板的压屈强度>350KPa;滤膜渗透系数>5.0*10-4㎝/s,滤膜等效孔径<75um;滤膜干拉强度大于2.5KN/m,滤膜湿拉强度大于2.0KN/m。.砂垫层材料选用洁净的中、粗砂,含泥量不大于5%,并将其中的植物、杂质除尽。4.2场地整平塑料排水板的施工场地,应事先整平,清除地面以下一切障碍,场地低洼地段应先排水清淤后再回填压实素土至设计高程,摊铺下层砂垫层整平压实至设计高程。5、塑料排水板施工5.1现场管理由专人负责塑料排水板的施工,对塑料排水板施工进行24小时全过程旁站,且所有施工人员(包括技术员、施工员、机长)要求挂牌上岗,施工设备要求进行编号. 5.2检查机具为保证施工完桩体的竖直度能满足设计或规范要求,在导架上挂一重锤,通过对挖机的精确操作来调整导架的竖直度,从而确保套桶的竖直度。现场施工人员开打前检查施工机械工作的状况是否良好。对不符合要求的及时采取补救措施。5.3现场施工工序及控制(1)施工前根据测量工程师所放得施工场地范围进行场地平整,布置测量基线。按设计分区放边界线,分别测量板位并作为标记,并根据技术人员所交的板位布置图布设板位,不得遗漏。板位偏差不大于30mm。(2)机具就位塑、料排水板穿靴。打设机定位时,管靴与板位标记偏差不大于70mm。(3)插入套管,打设塑料排水板。打设过程中应随时注意控制套管垂直度,其偏差不大于1.5%。(4)按设计要求严格控制塑料排水板的打设标高,不得出现深度偏差,当因地质情况无法按设计要求打设时,应及时上报现场技术人员。(5)打设塑料排水板时严禁出现扭曲、断裂和撕破滤膜等现象。(6)塑料排水板一般不允许接长。如果要接长时应剥开滤膜使芯板接平( 搭接长度 不小于 20cm) 然后包好滤膜,再用订板机订牢。接长的根数不超过打设 根数的5% ,且最多只允许接长一次。接长的板宜调整到护坡道位置打设。(7)拔出套管、割断塑料排水板。打设时回带长度不得大于50mm ,且回带根数不应超过总根数的5%。剪断塑料排水时,砂垫层以上外漏长度应大于200mm。上拔插入杆时带出的淤泥,弃于施工场地之外。(8)检查每根板的情况,当符合验收标准时方可移机,打设下一根,否则须在临近板位处补打。打设过程中逐根进行自检。(9)一个区段塑料排水板验收合格,应及时用砂垫层砂料仔细填满打设时在板周围形成的孔洞,并将塑料排水板外漏部分埋于砂垫层中。打设形成的孔洞应用砂回填,不得用土块堵塞。(10)将施工中形成的坑凹填平,填坑时应将排水板扶正。(11)施工时按逐桩做好现场施工记录。5.4现场技术人员、施工人员的职责:现场施工技术人员,施工人员严控制板距、板长及垂直度三个参数、以确保塑料排水板的成桩质量。并做好现场记录,及时整理资料,并确保桩距和数量均满足设计要求。6、塑料排水板施工允许误差应符合下表要求塑料排水板施工允许误差项次

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