航海学(大副)题库4.docVIP

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  • 2018-07-13 发布于江苏
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航海学(大副)题库4

1建立大地坐标系包括三方面问题确定椭圆体中心位置、确定坐标轴的方向、_________ 。 A.确定椭圆体参数 B.确定坐标轴的方向 C.确定椭圆体方向 D.确定圆球体参数2船用GPS接收机给出的船位坐标,是在下列那个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立的_________。 A.WGS-84 B.WGS-72 C.NWL-8D D.EUROPEAN(1950)3GPS卫星导航系统(美国)是在WGS-84大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位置的,该大地坐标系的原点在_________ 。 A.地心 B.地球表面 C.堪萨斯州 D.东京4下列那个系统采用WGS-84地心坐标系_________。 A.GPS B.DGPS C.ECDIS D.以上都是5英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系_________。 A.WGS-84 B.东京1918 C.欧洲1950 D.A或C6某船使用中、英版海图进行航线设计,当航行中更换海图进行定位时,发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异,则产生该误差的原因可能是_________?(不考虑作图误差) A.海图基准纬度不一致 B.海图比例尺不一致 C.海图坐标系不一致 D.海图新、旧程度不一致7从海图上查得GPS船位修正的说明中有Latitude 1′.10 Southward,Longitude 0′.4 Westward字样。GPS的经、纬度读数为:30°40′.2S,15°12′.5W。则用于海图上定位的数据应为_________。 A.30°41′.3S,15°12′.9W B.30°41′.2S,15°12′.7W C.30°39′.2S,15°12′.3W D.30°40′.0S,15°11′.5W8基准比例尺可能是图上各个局部比例尺的平均值,或者是_________。 A.图上各个局部比例尺的平均值 B.图上某点某线任何比例尺 C.图上某点或某线的局部比例尺 D.任何比例尺9当比例尺很小时,能够分辨出的图上最小距离所代表的实际距离也就越大,海图的精度也就越差,这种相当于海图上_________ mm。 A.005 B.01 C.015 D.0210比例尺越大,海图的海图的极限精度越_________。 A.越高 B.越低 C.不变 D.不一定11某海图基准比例尺C=1:750000(基准纬度45°N),若该纬线上110°E经线处局部比例尺为C1,120°E经线处局部比例尺为C2,130°E经线处局部比例尺为C3,则_____________。 A.C1> C2> C3 B.C3> C2> C1 C.C1= C2= C3 D.C2=2(C1+ C3)12设m,n分别为墨卡托海图上某点经线和纬线方向的局部比例尺,则_________。 A.m>n B.m<n C.m=n D.以上都可能13同一墨卡托海图上30°N纬线上某点经线方向的局部比例尺比31°N纬线上某点纬线方向的局部比例尺_____________。 A.大 B.小 C.相同 D.无法比较14下列有关墨卡托海图局部比例尺的说法中,何者准确_________。 A.墨卡托海图上任意点各个方向的局部比例尺相同 B.墨卡托海图内各点局部比例尺均不相同 C.墨卡托海图上某点各个方向的局部比例尺可能都不相同 D.B+A15在墨卡托海图上,图上某个图形与地面上对应图形相似是指_____________。 A.具有一定面积的图形 B.无限小的图形 C.任意大小的图形 D.整个图幅覆盖范围内的图形16如果海图绘制工作中绘画误差为0.1mm,比例尺为1:100000的海图的极限精度为_________。 A.5m B.10m C.15m D.2m17选择高度小于15°的天体较为合适,但不宜超过____________。 A.15° B.20° C.30° D.40°18观测低高度天体方位求罗经差时,当推算船位误差不超过________,天体高度不超过35°时,天体计算方位可以代替天体真方位。 A.10′ B.20′ C.30′ D.60′19当天体的赤纬趋近________、天体方位趋近________时,由推算船位的误差而引起的天体方位误差将趋于零。 A.0°/0° B.90°/0° C.0°/90° D.180°/0°20罗经面相对于真地平面的倾斜角θ对观测天体罗方位的误差的影响是________。 A.θ越大,误差越大 B.θ越小,误差越大 C.无影响 D.影响不大21天体高度为30°,罗经面倾斜________度可引起观测方位最大产生0°.6的误差。 A.1° B.2° C.3° D.4°22连续观测三次天体的罗方位取平均值后再求罗经差的目的是________。 A.减小随机误差的影响 B.抵消系统误差 C.避免粗差 D.

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