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2011年旅游行业发展研究 ——赵立欧 “既见森林又见树木的深邃全观” 第一篇 旅游宏观产业环境【重要观点】从国内旅游看，“黄金发展期”的大格局已基本形成。旅游经济增速（15%）继续高于国民经济增速（11.2%）。中央1号文件明确积极发展乡村旅游。旅游产业的灵魂是文化，2011年被国家旅游局定为“中华文化游”主题旅游年。旅游产业转型与文化生态将产生深度融合。六个旅游热点区域引来投资者重点关注：海南、北部湾经济区、新疆、长三角城市群、武汉、成渝。近年旅游投资有三个热点：旅游地产是重点，投资景区是焦点，投资酒店是热点。景区项目成为圈地新领域。矿老板全面进入旅游业，山西、内蒙、东北比较突出。旅游地产已创造出三类模式。一是华侨城模式（旅游加地产模式），把土地资源的利用最大化；二是港中旅的海泉湾模式（造地模式），通过海滨滩涂造地，直接建设旅游小镇；三是西安曲江新区模式（提地模式），通过成片开发与项目运作，提升土地价值。酒店房产为核心地产；休闲房产为景观地产；文化房产为主题地产；生态房产为田园地产；娱乐房产为聚合地产；六是复合房产为生活地产。旅游业泡沫化程度总体偏低。如酒店行业，发达国家所有酒店都经历过资本运作的过程。未来供大于求与供不应求将推动中国旅游酒店布局新调整。未来十年，中国酒店行业的兼并、收购等资本化运作会很突出。旅游的各个领域都需培育出一批精品。?需在传统旅游六要素的基础上再加上文（化）、深、慢、漫、精、境六要素进行产业升级。如“农家乐”进一步发展，就应该做乡村俱乐部、乡村酒店。健康与休闲需求激增。自驾游、自助游风靡全国，汽车俱乐部将进入旅游市场参与竞争，旅游业将进入休闲化和度假化的发展模式。但观光旅游仍是居民休闲旅游的重要组成部分。中低收入居民（而非富有者）是中国国内旅游的主体。在分析国内旅游时需更多关注中低收入家庭的收入和支出。旅游休闲产品创新最终应形成五力：视觉震撼力、历史穿透力、文化吸引力、生活沁润力、快乐激荡力。一、旅游市场环境：“十二五”是旅游业“黄金发展期”。1、战略格局：近年来随着区域性国家战略的出台，形成下述旅游区域热点，投资旅游产业的企业可重点关注。一是海南国际旅游岛。二是北部湾经济区。从发展的意义来说，北部湾经济区比国际旅游岛还要重要，东盟自由贸易区是中国现在仅有的一个国际自由贸易区，涉及到中国长远发展领域的扩大，北部湾的意义就在此，而旅游是北部湾经济发展的重中之重。三是新疆。新疆的重要不仅在于资源，更重要的是战略，新疆是整个欧亚大陆的中心。下一步新疆的发展，绝不亚于上海。四是长三角世界城市群。上海世博会标志着以上海为龙头的，第六个世界城市群正式形成，关乎国家重大战略。五是重庆、成都、武汉这三个城市群，国家明确了两型社会示范区域，配套有相应的政策，包括相应的权力，这些都会引发很多格局的变化。每一种格局变化都意味着给旅游发展创造了新的机遇。现在最有钱的仍然是政府，投资旅游的企业应顺势抓住机遇，争取政府多方位支持。2、经济环境：从国内旅游看，“黄金发展期”的大格局已经基本形成。旅游经济增速（15%）继续高于国民经济增速（11.2%）。2010年服务业占国内生产总值的比重为43%。2010年分行业城镇固定资产投资中，和旅游紧密相关的住宿及餐饮业达2971亿元。旅游业是服务业的龙头产业之一，服务业的快速发展为旅游业带来了更多机遇。“旅游消费相当于居民消费总量的10%”的目标应能实现。2010年人均GDP达到29678元（约合4000美元），城乡居民消费结构向发展型和享受型方向转变。2010年城镇居民人均团体旅游和参观游览支出分别比2005年增长135%和144%，年均分别增长18.7%和19.5%，显示出旅游消费巨大的增长潜力。旅游交通设施建设“放大”旅游效应。旅游交通一直以来就是推动旅游发展的主要因素。截至2010年底，全国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二。青藏铁路全线建成通车，青海、西藏接待的内地游客成倍增长；京津城际高速铁路运行加快了京津区域旅游一体化进程；武广高速铁路开通，广州前往武汉观赏樱花的游客使武汉“人满为患”；沪宁、沪杭城际高铁投入使用，使长三角地区“一小时生活圈”成为现实。高速公路里程达到7.41万公里，居世界第二位，高速公路进一步实现了大规模跨省贯通，加强了各大区域间的旅游交流。航空运输规模快速增长，覆盖了全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。全国私人轿车已达