2012高考专题讲稿---地域联系.pptVIP

专题：地域联系 地域联系的重要性 加强 发挥 实现 商业活动 商业中心的形成条件： 下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答1～3题 。 到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图3显示我国某段高速铁路景观。 据此完成6~8题。 材料一：《史记》记载，“关中之地，于天下三分之一，而人众不过什三。然量其富，什居其六”，这成为秦与西汉相继定都咸阳、长安，借以控辖全国的经济基础。由于长期的战乱与自然灾害等因素，关中地区经济衰退，隋唐虽定都长安，但主要依赖黄河中下游地区及江南的财赋。由于交通限制，粮食转运耗费巨大，唐前期中央政府常常搬迁至洛阳，以缓解长安及其附近地区的粮食压力。隋炀帝兴建的“东都”洛阳，与长安并称为“二京”，越来越具有战略意义。安史之乱后，唐中央政府全靠东南粮运支撑。史载，唐德宗时，“关中蝗，食草木都尽，旱甚，灞水将竭，井多无水。”百姓嗷嗷待哺，“聚泣田亩。”德宗曾因长安粮尽，得不到犒饷的禁军酝酿哗变，与太子相拥而泣。当得知发自扬州而中途受阻的运船已接近长安，德宗喜不自禁地跑到东宫对太子说：“米已至陕，吾父子得生矣！” —摘编自白寿彝总主编《中国通史》 （2）隋（大）运 渭 （3）孟津以东河段属黄河下游，河道开阔，水流平稳，运粮船航行顺畅。但洪水期水流湍急，大旱时河道浅窄，大船难行，甚至停运。 孟津以西至潼关河段属黄河中游，落差大，水流湍急，河道狭窄，多险滩，运粮船航行困难。 * 知识结构 地域联系 交通 通信 商业和贸易 邮政通信 电信通信 (1)长途汽车站： 一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。 (2)港口： 自然条件—— 水域：航行、停泊、筑港条件，如水道的通畅、避风避浪的条件、近岸水深、水源等； 陆地建筑条件：地势平坦开阔等。 社会经济条件——经济腹地广阔(服务范围)，大城市依托，是影响港口兴衰的最主要因素；便利的交通运输条件便于客货集散。 　　1.交通“点”的区位分析 考点二 交通的区位因素 (3)航空港： 1.占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，以及飞机起飞有净空保证； 2.机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起降； 3.雾和低云较少，大气能见度好； 4.航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速 5.交通干线连接； 6.坡度适当的地形，以利排水； 7.良好的地质条件，保证地基稳定。 　　2.交通“线”的区位分析 影响因素 内 容 自 然 因 素 气候 工程设计要注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及积雪，冻土的深度等。 地形 平原地区对交通线的影响较小.山区线路要避开地形复杂区。山区线路为了降低坡度，一般呈“之”字型修建；山区线路多沿河谷分布。 地质 交通线建设要避开断层地区和泥石流、滑坡多发区；隧道建设应从背斜穿过。 水文 线路应该避开沼泽地，尽量避开河流，缩短桥涵总长度。 影响因素 内　　容 社会因素 经济 变资源优势为经济优势，促进产业结构调整，促进区域优势产业的发展壮大；加强区域对外经济、文化、信息交流；创造就业机会，带动商业、旅游等产业发展；使区域交通网布局合理。 社会 有利于社会长治久安，有利于民族团结，有利于维护国家统一。 科技 克服了自然条件对线路的影响，使运输线延伸到更广阔的范围。 环境 交通线对经过地区的环境破坏应该达到最小程度。 （2008·宁夏文综·T37·28分）阅读资料，完成下列要求。 杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。 （1）分析造成大桥施工困难的自然原因。 （1）①海域宽阔；②台风多；③潮差大；④流速急；⑤水深，风浪大；⑥海洋腐蚀环境作用严重；⑦桥墩地基。 2007宁夏 37.读图回答下列问题。 (2)该地区计划建一大型机场，分别说明b、c两地作为机场选址的有利和不利条件。(14分)(提示：大型机场占地规模大，C地需填海。) 答：b地 有利：位于几个大城市的中间(靠近几个大城市)，便于旅客和货物的集散(交通便利)。不利：占用大量农田和湿地。 c地 有利：(通过填海兴建机场，)可以保护农田和湿地。 不利：位置偏离大城市，不利于旅客和货物的集散(交通不便)。填海造陆，工程造价较高。 　读图，回答下列问题。 　　(1)某海港城市要新建一港口，有A、B、C、D、E五种布局方案，从港口建设的影响因素考虑： ①若选择A或E方案，其有利条件是　　，不利因素为　　。 ②可否选择B方案　　，理由是　　　。 ③相比较而言，选择　　方案较合理，原因是　　　。 　　(2)若准备新建一飞机场，在①与②两地中确定了①处，其原因是(双项)　　。 A.①处离港口城市较远 B.②处降水较多　　 C