SPJ900架桥机安全操作规程.docVIP

SPJ900/32箱梁架桥机安全操作规程PAGE ·PAGE 12·技术设计评审资料SPJ900/32箱梁架桥机安全操作规程石家庄铁道学院2004年2月目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、总则 1 HYPERLINK \l _To二、人员组织与分工 1 HYPERLINK \l _To三、运梁安全操作规程 2 HYPERLINK \l _To四、架梁安全操作规程 3 HYPERLINK \l _To五、电气系统安全操作细则 7 HYPERLINK \l _To六、液压系统安全操作细则 10 HYPERLINK \l _To七、其他安全注意事项 11架桥机安全操作规程一、总则1、所有架梁作业人员必须认真学习《SPJ900/32箱梁架桥机安全操作规程》，熟悉架梁作业的全过程及相关技术要求，考试合格者，方可上岗。2、机组操作人员必须经岗前培训，经考试合格后发放相应岗位证书，持证上岗，严禁无证操作。3、架梁作业人员必须严格遵守《高空作业安全操作规程》。4、作业现场应设专人统一指挥，分工明确，号令规范，作业有条不紊。5、有关架梁其它临时性安全技术措施，必须向作业人员详细交底，落实到位。6、所有架梁作业人员必须定期进行身体检查，凡不符合高空作业要求的，不得参加架梁作业。7、起重机及配合起重机作业必须严格按照《起重机安全操作规程》进行。8、文明施工，保持现场整洁，作业道路通畅，各种标识、标志规范醒目。9、设备在使用过程中出现的问题及解决方案均应如实记录。严格交接班制度，做到没有疏漏。二、人员组织与分工 由指挥部统一确定人员组织和分工，各岗位不得随意串换人员，不得随意连班作业或顶岗。单班作业主要人员分工如下： 1、总指挥1人，负责前后统一协调指挥。 2、现场指挥2～3人，负责运梁、架桥机过孔、起吊，架梁就位等具体指挥。 3、领班3～4人，按专业、岗位等接受指令，带班落实执行。 4、运梁车司机2人，分主、副驾驶，负责运梁车的操作及日常维护保养。5、架桥机司机2人，分主、副驾驶，负责架桥机的操作及日常维护保养。6、液压操作人员2人7、起重工12～15人，负责各项起重作业的具体操作（副驾驶及液压操作人员可兼职）。8、后勤2人，负责后勤服务及工料运管。 总计24～29人。三、运梁安全操作规程1、专业指挥负责道路清障和安全检查。操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数，开始作业前，要作好各项检查工作，如：机电、液各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检查通过后方可作业。2、装梁前，领班应仔细核对待架成品箱梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无异后方可吊装。3、装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为±20mm，横向偏差为±10mm，如位置偏差超标，须重新对位。4、启动前应全面检查一遍箱梁的支垫及支撑情况，检查运梁车的方向及制动系统等，确认无误后方可运行。5、在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意观察运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。6、雨雪及大风等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑及冰冻等要采取相应防护措施，降低运梁速度。7、运梁车（车长35m）喂梁时，前端与架桥机中车保持最小净距离为30cm，并按运梁车此时位置设止轮器。8、运梁车接近架桥机中车时应提前减速，慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。四、架梁安全操作规程1．做好班前检查，由领班指定到人，内容如下：（1）检查各类限位器是否牢固可靠。（2）检查吊具、滑车耳板有无变形、裂缝。（3）检查绳卡有无松动。（4）检查卷扬机滚筒排绳有无整齐、密实；当卷筒上卷绕情况不良时，应及时排除，严禁用手诱导钢丝绳。（5）检查中车支撑是否可靠，前支腿是否垂直、支垫是否可靠。2．架桥机悬臂前移操作规则 （1）收起前支腿由现场指挥下令将1号、2号天车开至导梁后端0～10m范围内，前支腿领班指挥各项操纵人员到位，并系好安全带。起动液压系统，反复微出、微收液压顶，以便拔出固定活动支腿的插销，然后收回液压顶，使前支腿离开墩顶。 操作过程必须注意安全，严禁将手臂放到销孔内，发现问题必须立即向现场指挥汇报。最后工作人员由安全通道撤离墩顶。（2）中车走行台车复位 由现场指挥下令相关人员就位，起动中车液压系统，将中车顶起，撤出支撑垫块，然后落顶，使走行台车轮槽落入轨道上。注意台车前后左右要对正，防止偏斜受扭。检查无误后方可下达走行命令。（3）悬臂前行走行命令由现场指挥下达，派专人看护轨道和电缆，发现异常立即停车检查。以下工作由领班指定：拆除台车前端卡轨器并按照