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装载机营运管理规定（试行） 装载机营运管理规定（试行） 1、目的 为了确保公司装载机安全高效运行，规范操作与保养，发挥 装载机最佳效益，提高装载机的调度管理力度，杜绝因装载机调 度配合不力而发生误工、拖工现象，特制定本规定。 2、适用范围 本规定适用于公司装载机的管理。 3、装载机的管理机构 3.1、公司装载机由安全生产部管理。生产部负责机装车队人 员考勤、考核工作及装载机和吊车的分工、轮班等具体调度和日 常安排工作，力争做到人均工资收入相对平衡。 3.2、机装车队队长负责费用和账务核算工作；综合业务员负 责车辆的维护、保养、维修工作以及配件、柴油等进购计划上报 工作。 3.3、财务费用核算及工资核算由公司财务部专人负责建账， 并独立核算； 3.4、装载机司机人员编制进入安全生产部机装车队，发放福 利等由安全生产部负责统计； 4、装载机操作规程 4.1、基本规定 4.1.1、操作人员必须是体检合格，经过专业技术培训，掌握 装载机机械性能、构造和保养规程，熟悉操作方法，并持有操作 证，方可单独操作。 4.1.2、学习人员只有在师傅的指导下，才许可操作。学习期 满必须参加公司的专业考试，考试合格者给予转正，不合格者继 1 续学习 3 个月，然后再进行考试。 4.1.3、严禁酒后操作，严禁精神失常的人操作。 4.1.4、轮胎式装载机必须遵守交通部门的有关规定以及《汽 车安全技术操作规程》的有关条文。 4.1.5、操作人员工作时，必须穿戴好劳动保护用品。 4.1.6、每天出车前必须按照装载机使用管理规定进行检查和 润滑，检查和润滑不到位严禁出车。 4.1.7、每天出车前必须按照使用规定对仪表、发动机声音、 转向系统、制动、液压、水油管道、油面等 8 个方面进行检查， 检查不到位严禁出车。 4.1.8、 装载机装有报警蜂鸣装置。 在行驶或作业中蜂鸣器 “鸣 叫”时，必须立即停车检查，排除故障（发动机刚起动时的“鸣 叫”为正常情况） 。 4.1.9、装载机不能在坡度较大的场地上作业；作业区内不准 有障碍物及其他工作人员；挖掘时掌子面不得留伞檐，不得强挖 顽石，不得利用铲斗吊重物或举人；推料时不得转向。 4.1.10、发动机未停止运转前，操作人员不得离开驾驶室。 4.1.11 夜间或在洞内工作时，车上灯光应齐全完好；作业区 域必须有足够的照明。 4.1.12、检查燃油时，不准吸烟。冬季对燃料升温时，应提 前打开油箱盖子。 4.1.13、检查保养，应把车辆停放在平坦地面上。检修人员 进入车底前，必须用保险装置预先将操纵杆锁住。 4.1.14、机车整体吊运时，要用车体绞接制动器把前后机体 锁紧，以防车体转动时发生危险。 4.1.15、必须强制执行各级保养制度，认真进行润滑作用， 2 及时检查机械运转情况。 4.2、装载作业 4.2.1、转载作业时应低速进行，不得采用加大油门，将铲斗 高速猛冲插入料堆得方式进行装料。 4.2.2、在松散不平的场地，可把举升杆放在“F”浮动位置， 使铲斗做平面作业。 4.2.3、应根据不同的物料，采取不同的铲挖方式，防止铲斗 载荷不均或单边受力。 铲挖时铲斗切入不宜过深， 一般在 150—200 毫米为好。 4.2.4、往运输车辆上装料时，应使用踏板制动，使铲斗微动 对准车厢装载中心，防止偏装；卸料高度以铲斗前翻不碰车厢为 宜。卸料应缓慢，以减轻对车厢的冲击。 4.2.5、 正常作业时， 经常注意各仪表和指示信号的工作情况， 注意监听发动机及其它各部的工作声音，出现异常现象，应立即 停车检查，待故障排除后，方可继续工作。 4.2.6、作业前对作业场所进行现场检查，是否有障碍物，场 地是否夯实，能否承受装载机自重，场地边缘是否有垮落危险， 判定无危险源后进行作业。 4.2.7、用装载机吊装重物时，不能超负荷起吊，铲斗下部严 禁站人。 4.3、交接班规定 4.3.1、交接班必须在机器上或工作地点进行， 4.3.2、交班人员要切实做好机器的例保工作，认真填写机器 运行记录。未经交班，不得离开工作岗位。 4.3.3、接班人员应提前 15 分钟到达工作地点，做好接班的 准备。 3 4.3.4、交接双方要认真做到“五交” “三查” “五交”及 。 交生产任务，施工条件及质量要求；交机器运行及保养情况；交 随车工具及油料、配件消耗情况；交事故隐患及故障处理情况； 交安全措施及注意事项。 “三查”及查运行及保养情况；查机器运 行记录是否准确完整；查随车工具是否齐全。接班时发现问题， 要查明原因，协商处理，重大问题应向机装车队负责人报告。 4.3.5、交班人员不得隐瞒事故；由于交代不清楚而发生问题 应由交班人负责。 4.3.6、接班后发生问题应由接班人负责。 4.3.7、机器发生故障，应由当班人员处理完毕。若处理时间 过长，应取得有