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论桥梁对滨水景观和城市景观作用 　　一.中国桥梁的发展史 　　中国的桥梁史，一共经历了四个阶段。第一阶段是古桥的创始时期，主要是指春秋，西周，还包括西周之前的历史时期。在中国古代，由于生产水平和生产力都比较的落后，大多数的桥都只是木梁式的小桥，并且只能建在水流平缓，地势平坦，河面较窄的地区。如遇到水流湍急，河面较宽的地区，大多都不使用这种桥梁方式，而是采用浮桥。 　　第二阶段是古桥的创造发展时期，包括秦汉，战国，三国。在我国的建筑史上，秦汉时期是一个人类进步的时期。因为在这个时期人们发明了人造建筑材料的砖和以砖石结构体系为主题的供券结构，为后来拱桥的出现奠定了基础。 　　第三个阶段是古代桥梁发展的鼎盛时期，包括东西两晋，南北朝，五代十国和隋唐。较之秦汉，隋唐时期综合国力较为强大，使得中国取得了较长时间的安定和统一，各个方面都有很大的突破与发展。例如隋唐的赵州桥，北宋的虹桥，泉州的万安桥，南宋的湘子桥。这些桥在世界上都是举世闻名的，尤其是李春的赵州桥，更是比西方国家早出了七个世纪 　　第四个阶段是古代桥梁发展的饱和期，包括元，明，清。桥梁建筑没有太大的发展，在技术和创 造方面都没有突破和进展。只是在前朝桥梁的的基础上加以修补和完善。主要的贡献就是留下了许多的文字资料和记载文献。 　　二.桥对滨水景观的影响与作用 　　在江南水乡，大小古桥交织错落，三步两桥，五步一登，四处相接，桥桥相望。古桥在水乡中起着非常重要的作用。许多的古镇都是因桥成镇，因桥成村，因桥成路。构成了一种特有的风情特色，纯朴而幽静的立体风景画。 　　1.桥的物质形态 　　桥有许多种不同的种类。按照材料来分，可以分为木桥和石桥；按照起拱的形式来分，可以分为折边拱桥，半月形拱桥，椭圆形拱桥，平拱桥，马蹄形拱桥等；按照起拱的数量来分，可以分为单?和多拱；按照桥的构建形式来分，可以分为平桥，拱桥，月桥，曲桥和廊桥等。每一种不同的形式和不同的材料都有不同的功能作用。 　　桥是水路相互交汇的空间。桥下行舟，桥上行人，各不打扰，使得交通更加便利。因此也就出现了桥与河、街的不同形态：“一“字型，“T”字型，“工”字型。 　　2.桥的心理作用 　　江南古镇，古桥除了一些实用的价值以外，还有更深层次的心理意义。有些古桥都有着它的特殊含义在内，是一种文化的象征，也是一种精神上的文化。如同里镇的的长庆，吉利，太平三座桥已经成为幸福吉祥的象征，每逢婚嫁喜庆时期就要去“走三桥”，已经成为了当地的风俗习惯镇的送子来凤桥也是当地的幸福吉祥象征，因为它的采用的复廊形式，中间被花墙隔开，两边为通道，使得它有一种特殊的寓意：新人和情侣若走过此桥，必是男左女右，便可早得贵子。 　　3.桥作为滨水景观中重要节点的景观意义 　　由于桥的形式变化丰富，它不仅只是主要的交通功能，而且更加具有景观方面的功能。桥作为滨水景观中的重要节点，它起到了软化水埠，广场边界的作用，也使得空间的分界限变得模糊，让整个复合空间变得多样化。 　　4.桥梁景观所具有的意义 　　一.沿河居民休闲、商贸的聚集地。在古镇的桥头附近，往往会成为居民的集市场，人们在这里聚集、买卖、交流。半夜时分，村里的男女老少在会搬着小板凳在桥头茶余饭后的促膝交谈。桥也成为了人们的交往空间。 　　二.桥是造景景观的重要场所。桥头会常会设有石坊和石碑，也会有观赏花，假山石窟，休息椅等造景元素。与此同时，桥头还会采用悬挑出基座面的方式，建出亲水楼台，为人们提供亲近水面的机会。而且周边会有大量绿化的融入，使得自然与人工完美的结合，宛如天成，有一种古人所说的“天人合一”的境界；桥中座椅式的栏杆更是为人们的远眺提供了方便，提供了一个近近观赏美景的场所。 　　三.桥的连续出现满足了人们视觉心理的需要。从心理学的角度来看，人在300米以内的步行范围是使人愉悦的，很巧合的是一般的古桥的长度也是300米。也许，这也并不是巧合，这是一种人性化的设计，为的就是增加一种趣味性，让人们在视觉上不觉得很单调乏味。与此同时，桥给人们的观景提供了位于两岸之间的第三视觉点，给予人们不同的心理体验和视觉冲击感。 　　四.桥本身就是一种“画”与“框”的双重作用。一座具有历史意义和幸福美好象征的古桥往往会成为当地别具一格的风景线，所以，一般沿河而住的居民，都会面河水开窗，或对景，或借景，桥本身的突起造型也如同画框一样，将河水的开阔的美景变得十分的紧凑，就业将朦胧的美景都尽收眼底，让人们站在桥上宛如置身于一幅美丽的风景画中。 　　三.桥在城市景观中的影响和作用 　　建桥的目的是为解决跨水的一种方式，便于行人的畅通无阻。尤其在中国这个国家，山川从多，江河纵横，幅员辽阔，更是一个桥梁大国。所以桥在城市构成中会有不同的特点。 　　1. 桥在城市景观中具有的特点 　　一.地域性。我国土地辽阔，东西之间和南