交通施工组织方案.doc

上海浦东机场（一期）道路整治工程 交 通 施 工 组 织 方 案 上海东海华庆工程有限公司浦东国际机场项目部 2010年2月25日 一、工程概况 （一）工程概述 本工程为浦东国际机场进出场道路大修项目，共分为四段,第一段位于浦东国际机场候机楼出口道地面路段,长度101.4米;第二段位于候机楼出口道高架路段,长度200.5米; 第三段位于机场主出口道地面路段,长度846米; 第四段为桥接坡长度123米及部分道路窨井维修.大修方法根据道路破损的不同情况采取土基及基层注浆加固补强、三渣基层翻挖、面层铣刨加罩、桥面连续缝维修、排水检查井维修、路面预养护、标线恢复等。 （二）工程内容 第一段主要维修内容 （1）注浆加固 （2）铣刨加罩 （3）窨井维修 （4）标线恢复 第二段主要维修内容 （1）铣刨加罩 （2）预养护 （3）连续缝处理 （4）标线恢复 第三段主要维修内容 （1）注浆加固 （2）路面翻挖 （3）铣刨加罩 （4）裂缝维修 （5）窨井维修 （6）标线恢复 第四段主要维修内容 （1）桥接坡路段铣刨加罩 （2）窨井维修 （3）标线恢复 二、安保措施 工程整个工期拟定34天完成，为白天夜间相结合施工。 1、交通设施安排 施工期间道路施工区域封闭，四周用护栏、将军帽及红白带围护；白天局部道路开放，两侧护栏围护；施工期间相应区域设置引导牌、指示牌、指示灯及引导员，以保障人员安全及车辆的正常交通秩序。 （1）施工期间，对应车辆行驶方向150米处开始设置引导牌、指示牌，牌子字体颜色加荧光粉，牌上注明“前方道路施工，车辆慢速行驶”字样； （2）施工期间，对应车辆行驶方向150米处开始及施工区域后方各设置一个旋转警示灯，警示灯夜晚打开，提醒过往车辆施工区域范围； （3）施工期间，对应车辆行驶方向150米处开始至施工区域用护栏和交通锥围护，围护的方法为护栏和交通锥间隔摆放，间隔距离为1米，均匀摆放。交通锥设置感应指示灯，夜晚自动闪光，以提醒车辆注意交通安全； （4）依次过渡为100米处和50米处，同样设置指示装置区域，施工区域内实施全封闭施工； （5）我处拟备300只护栏、4只旋转警示灯、100只路障警示灯、100只交通锥和12块引导牌，用于此项工程。 （6）工程机械车辆不施工时拟停放于东启航路右侧（海天五路至海天四路）。周围用交通锥和感应指示灯围护。 2、人员安排 （1）项目部内部人员安排：道路施工期间，项目部将安排两个临时交通指挥人员，负责每个实施段施工期间的交通指挥工作，交通指挥人员必须提前培训，指挥期间必须坚守岗位，并穿好反光背心，戴好安全帽，挂好红袖章，指挥时间从每天上午6：00开始~下午6：00结束。 ②所需交警安排：上午6：00-7：30之间，为保证第一天施工时的交通安全，我们请求交警在该时段作现场指挥，交警共需一名。我方和交警部门时刻保持联系，以其通过合作达到工程顺利竣工。 3、积极准备人力、物力，加快施工节奏，使每段道路的施工进度尽量向前。 4、积极做好施工期间此段道路的交通警示指挥工作，交界线边缘做好各种警示线，以使过往驾驶员能引起充分的重视。 三、工作安排 具体安排如下：时间以施工进度表为准，但不排除其他因素引起的计划调整，我方会提前通知各部门。 第一段主要维修内容 （详见示意图） （1）注浆加固 （2月27日-3月6日 1、先对一区道路实施完全封闭施工，同时开放二、三、四区道路； 2、一区施工完毕后，开放一、三、四区道路，二区道路实施封闭施工； 3、二区施工完毕后，开放一、二、四区道路，三区道路实施封闭施工； 4、三区施工完毕后，开放一、二、三区道路，四区道路实施封闭施工。 （2）窨井维修 （3月2日-3月 1、注浆范围内的窨井维修，必须在注浆施工的同时完成； 2、注浆范围外的窨井维修，可实施封闭窨井相对应的一条车道进行施工。 （3）铣刨加罩 （3月7日-3月 1、先对一区道路实施完全封闭施工，同时开放二、三、四、五区道路； 2、一区施工完毕后，开放一、三、四、五区道路，二区道路实施封闭施工； 3、二区施工完毕后，开放一、二、四、五区道路，三区道路实施封闭施工； 4、三区施工完毕后，开放一、二、三、五区道路，四区道路实施封闭施工； 5、四区施工完毕后，开放一、二、三、四区道路，五区道路实施封闭施工。 （4）标线恢复 （3月11日-3月 1、先对一区道路实施完全封闭施工，同时开放二、三、四、五区道路； 2、一区施工完毕后，开放一、三、四、五区道路，二区道路实施封闭施工； 3、二区施工完毕后，开放一、二、四、五区道路，三区道路实施封闭施工； 4、三区施工完毕后，开放一、二、三、五区道路，四区道路实施封闭施工； 5、四区施工完毕后，开放一、二、三、四区道路，五区道路实施封闭施工。 第二段主要维修内