群体文化学视野下汽车前脸表情语意设计与人类心理发展关系研究.docVIP

群体文化学视野下汽车前脸表情语意设计与人类心理发展关系研究 　　摘要：人的相貌来自于父母，不能事先确定，而产品丰富的表情却源自于人们的创造。人类的表情非常富于变化，人类是通过面部表情来表达内心不同的情感，汽车同样具有丰富的面部表情。许多仿生设计的汽车都具有其独特的表情，甚至是已经形成了专属该品牌的家族脸谱。与此同时，汽车表情语意设计的发展从所有汽车品牌的家族脸谱来看与人类心理发展有着密切的前后因果关系，一定程度上反映了当时社会人群的文化和审美需求。我们也可结合基于群体文化学探究产品语意设计表达的方法来分析未来汽车前脸设计的方向。 　　关键词：汽车前脸语意；人类心里发展；群体文化学；生物形态特征；产品概念设计 　　中国分类号：TB47文献标识码：A文章编号：2095-4115（2014）05-114-2 　　一、汽车前脸表情语意设计与脸谱文化 　　文化是一种长期积累、沉淀，潜于人的内心又表现在外的从精神到物质的联接。脸谱是把由思想构成的眉目口鼻花纹和脸膛颜色组织起来，涂画在脸上以使人产生美观感知的图案，脸谱能表明人物的面容，性格特征，它是种象征性美术创作，具有“寓褒贬，别善恶”的艺术功能，使人能观其外表、知其心胸。汽车“脸谱”，运用仿生手法生动地再现了汽车个性和汽车文化，日积月累形成了汽车“脸谱文化”，传达出汽车精神之所在。 　　二、对特征性汽车进行脸谱特征分析 　　（一）吉利熊猫 　　吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标。吉利熊猫这种可爱，幽默卡通的表情符号，让人们不由得喜欢上它的这种“萌态”，同样的此类造型设计更加的符合现代年轻女性以及少量的年轻男性的胃口，而这也是吉利熊猫的市场针对人群，所以目标人群的心里特点在一定程度上驱使着汽车表情的设计。 　　（二）捷豹E―Type 　　捷豹E―Type独特的前脸设计，后而扁平的进气格栅，一双炯炯有神的眼睛，让我们联想到了鱼的形体特征。不论是它的前脸设计还是车身设计，给人一种游刃有余以及优雅高贵的形态，不禁让人对其爱不释手。E―TYPE跑车在优雅憨厚的设计下掩藏的则是一个随时准备上战场的心，与此同时它的保险杠还另外添设了两个柱状保护杠，形似一对锋利的牙齿。这样一个优雅憨厚的前脸设计成为了低调但不失野性的男性宠爱之车。 　　（三）萨博Saab9-4X 　　萨博9-4X前脸的设计元素来源于老鹰的面部形象，前大灯与鹰眼同样有着英俊冷酷的神态，但是进气格栅则为了缓和这种气氛显得中庸而内敛，上下两个进气格栅的流动趋势虽没有鹰嘴那般的尖利锋锐但是，还是能明显的看得出其造型特征元素。 　　这样的前脸设计剑走偏锋，在寻求中庸之道的同时还将野蛮与凶猛融入其中。元素与元素之间巧妙的结合，从脸部塑造透露出的信息我们便能分析出该车的市场目标群体是30―40岁男性，事业略有所成但骨子里还存在一些拼搏不服输的霸气。 　　三、前脸语意设计的发展与人类心理发展的关系 　　典型车型（以沃尔沃为例）脸谱断代研究 　　（一）20年代―30年代 　　20年代的汽车外形设计并无太大的亮点，而设计师主要将重点放在内饰的设计上。20年代是刚从马车到汽车的成功转型期，在福特T型车畅销几十年之后到1927年停产，这也意味着20年代的人类已经对汽车的美观提出了一定的要求。 　　（二）40年代―50年代 　　40年代―50年代这段时期内，世界经历了由第二次世界大战到战后恢复期的转变。战后恢复期间欧洲的一些国家尤其是德国，资源匮乏，在战争期间许多机械被毁于一旦，全球各地出现经济大萧条的现象。就连以浪漫著称的法国，很多的女性都统统走向了生产线，所以那个年代的人类对汽车的美观不再提太多的要求。那时的车企把重点放在了如何在最低成本的前提下生产民用车。所以30年代至50年代除了一些类似凯迪拉克汽车一直走的豪华路线，许多的车企都开始简配车辆。 　　（三）50年代―60年代 　　50年代―60年代战后恢复期基本结束，当人们的物质生活得到保障后便开始注重精神上面的追求，这时的汽车行业出现了百花齐放的景象。下图是沃尔沃pv444，与之前有所大不同的除了挡泥板与车身成为整体并且开始慢慢退化，另外进气格栅已经和车身融为一体。 　　（四）60年代―70年代 　　60年代―70年代，这个年代的车型无论是前脸的设计还是车身侧面形态的设计，可以算是各个企业在寻找属于自己特有设计的年代，也是每个设计师希望能设计出独一无二的汽车的年代。这个年代的汽车在造型上各领风骚。左侧图一像是一个愤怒的小鸟，向上翘的八字眉，以及炯炯有神的眼睛，再加上一张硕大的嘴巴，这无疑