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25、施工缝、变形缝防水施工作业指导书
新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段站前工程第Ⅳ标段第七单元 隧道施工作业指导书PAGE PAGE 13 中铁五局(集团)武广客运专线XXTJⅣ标项目经理部新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第Ⅳ标段施工缝、变形缝防水施工作业指导书编 制 人: 审 核 人:技术负责人:单位负责人:中铁五局武广客运专线XXTJIV标项目经理部工程部二00六年十月 湖南·郴州目 录 TOC \o 1-3 \h \z HYPERLINK \l _Toc150051415 一、适用条件、范围 PAGEREF _Toc150051415 \h 2 HYPERLINK \l _Toc150051416 二、施工缝、变形缝的止水原理 PAGEREF _Toc150051416 \h 2 HYPERLINK \l _Toc150051417 三、施工缝、变形缝防水 PAGEREF _Toc150051417 \h 3 HYPERLINK \l _Toc150051418 四、止水带材质要求 PAGEREF _Toc150051418 \h 8 HYPERLINK \l _Toc150051419 六、止水条施工及要求 PAGEREF _Toc150051419 \h 11施工缝、变形缝防水施工作业指导书一、适用条件、范围施工及变形缝是隧道防排水的薄弱环节,施工缝分为环向及纵向两种。采用封闭式防水段的环向施工缝(拱墙、仰拱)从外至内分别设置防水板,中埋排水管及中埋止水带等多重防水措施。一般地段拱墙环向施工缝设置中埋式排水管及中埋止水带等防排水设施,仰拱环向施工缝设置中埋式止水带防水。纵向施工缝主要采用涂刷混凝土界面剂及遇水膨胀橡胶止水条防水措施。沉降缝拱墙部位防水采用中埋止水带,沥青木丝板塞缝,聚硫密封胶(内侧设置排水槽引排渗入水)等措施,沉降缝仰拱部位采用中埋止水带,沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪钢筋的措施,以减小沉降缝两边的不均匀沉降。二、施工缝、变形缝的止水原理二缝(施工缝、变形缝)是混凝土与混凝土界面之间的缝隙,在混凝土界面嵌入止水材料时,止水材料和混凝土之间同时也形成了新的界面(缝隙),因此,二缝的止水都是界面缝隙的止水,在考虑了混凝土与混凝土界面缝隙的止水后,必须解决止水材料自身和混凝土界面的密封止水,同时必须满足土木工程止水材料的可靠性和耐久性。施工缝缝隙一般都不大,在混凝土施工过程中和投入使用后,存在少量混凝土伸缩变形,沉降变形,相应止水材料也要适应这些变形,才能达到止水目的。与施工缝相比,变形缝缝隙较宽,要考虑采用吸水膨胀率较大的遇水膨胀止水材料。三、施工缝、变形缝防水(一)施工缝、变形缝处理环向施工缝处设中埋式止水带及排水管,仰拱部位设中埋式止水带;纵向施工缝刷涂混凝土界面剂。变形缝拱墙部位采用中埋橡胶止水带,沥青木丝板塞缝、聚硫密封胶(内侧设排水暗槽引排渗入水);沉降缝仰拱部位采用中埋式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设双层抗剪钢筋(φ50,20MnSi),以减小沉降的不均匀。(二)复合式止水带施工缝防水构造形式复合式止水带由外贴式止水带与中埋式止水带组成,常见的复合式止水带施工缝防水构造形式如下图施工缝防水复合构造形式中埋式止水带与外贴防水层复合使用中埋式止水带、遇水膨胀止水条与嵌缝材料复合使用(三)中埋式止水带施工中埋式止水带有钢板腻子止水带和遇水膨胀橡胶止水带两种(宽≮300mm)。(1)施工工艺流程:中埋式止水带施工包括钻钢筋孔、固定钢筋卡、固定止水带等环节其施工工艺流程如下所示。 挡头模板钻钢筋孔挡头模板钻钢筋孔固定钢筋卡固定止水带拆挡头板灌注混凝土下一环止水带定位(2)施工方法及步骤沿衬砌环向每隔0.5~1.0m在端着模板上钻一φ12的钢筋孔。将制成的钢筋卡穿过挡头模板,内侧卡紧止水带一半,另一半止水带平靠在挡头板上,待混凝土凝固后拆除挡头板,将止水带拉直,然后弯钢筋卡紧止水带,如图所示: 中埋式水带施工方法示意图(3)止水带施工控制要点1、衬砌施工缝和沉降缝采用的遇水膨胀的橡胶止水条、止水带符合设计要求。因预埋式橡胶止水带构造简单,施工简便,质量可靠,故采用预埋式橡胶止水带。2、加强混凝土振捣,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合。3、止水带埋设位置应准确,其中心应与变形缝重合。 4、中埋式止水带应固定在挡头模板上,先安装一端,浇筑混凝土时另一端应用箱型模板保护固定时只能在止水带的允许部位上穿孔打洞,不得损坏止水带本体部分; 5、固定止水带时,应防止止水带偏移,以免单侧缩短,影响止水效果。 6、止水带定位时,应使其在界面部位保持平展,不得使橡胶止水带翻滚、扭结,如发现有扭结不展现象应及时进行调正。 7、止水
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