湾石坡大桥箱梁安装施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1湾石坡大桥箱梁安装施工方案一、工程概况 湾石坡大桥位于忻州市阳坡乡大南陌村以东1公里处。该桥上部结构为11×20m预应力砼组合连续箱梁。全桥为左右幅分离式，中心桩号为：LK20+537.751；RK20+536.55，桥面净宽为2×11m。桥面为五跨一联和六跨一联，即在0#、11#台上设置D80型伸缩缝，5#墩处设置D160型伸缩缝。在0#、11#台与5#墩采用GYZF4225×58天然橡胶支座，在1#、2#、3#、4#、6#、7#、8#、9#、10#墩上采用GYZ325×55型天然橡胶支座；桥梁上部采用先简支后连续的施工方法。二、箱梁安装主要工数量： 全桥共计安装88片箱梁（其中：边梁44片、中梁44片）。半幅桥每跨4片箱梁其中：边梁2片、中梁2片）。GYZF4225×58橡胶支座32块，GYZF4325×55橡胶支座16块，GYZ325×55橡胶支座144块。三、箱梁安装施工计划（一）工期安排根据预制情况我部计划自2010年5月15日开始至2010年7月15日全部架设完成。（二）架设顺序：先从右幅11#台向6#墩方向架起，采用逐孔架设推进的方式进行，一孔安装完毕后，才能进行相邻孔的安装。然后退回至左幅11#台开始向0#台架设左幅。总之安装顺序根据预制厂生产情况现场随时调整方案。架设机具主要采用一套龙门吊与一套跨墩式架桥机及一辆运输梁车进行架设。每跨吊梁顺序：首先从右幅第11跨架起，先吊左边梁，再吊中梁。然后吊右边梁，最后吊次中梁。左边梁安装就位时，在11#台与10#墩顶分别采用方木支撑在翼缘板下面以防止边梁倾覆。中梁吊装后及时焊接绞缝与横梁钢筋，以使两片梁体连接牢固。第三片吊装右边梁时同左边梁采取措施一致。最后吊次中梁后将其左右绞缝、横梁钢筋及时焊接牢固。第11跨箱梁安装检验符合设计后，再进行第10跨梁板安装任务。每联安装完毕进行体系转换。（三）人员组织1、湾石坡大桥箱梁安装，由鲁占力梁板安装施工队来完成。其主要人员有：起重工8人；起重指挥2人（其中梁场装车指挥1人、桥位安装指挥1人）；电工2人；修理工2人。2、现场主要管理人员作业组负责人：鲁占力现场安装技术员：马武艺现场施工责人：贺志宏质检负责人：杨建斌安全负责人：史建青测量负责人：陈利平测 量 员: 王志峰试验负责人：田宏文（四）主要机械设备：WJQ40/160架桥机1套；200KW发电机1台，75T龙门吊1套；运输梁车一辆。四、施工准备情况1、现已预制50片，其强度已满足设计强度，并经现场监理检验合格。根据箱梁的预制情况，现场及时调整架设进度。2、临时支座与永久性支座，现已准备就位。经检验临时支座垫块顶面高程与强度符合设计及规范要求。桥梁橡胶支座已按设计位置用环氧树脂粘合牢固。3、施工放样：盖梁中心、支座中心线、纵向挡块边线，每片梁安放的位置及每跨梁板间的伸缩缝宽度等,已测量放出大样，支座中心位置处高程已测出，经检验符合设计及规范要求。4、箱梁的架设：采用跨墩式架桥机进行架设，现已拼装完成，其各项指标已经当地检验部门验收通过，满足公路桥梁施工要求。5、预制梁场地与保德台高差为10米，现已修筑运梁引道长160米，坡短而弯急。经试运行便道能够满足箱梁拖运的要求。6、箱梁起吊采用龙门吊起吊至运梁车上，并用3T手拉葫芦捆绑牢固。运梁车自带前置动力180马力驱动。上坡运行过程中派专人在两侧看护运行以保障整个运梁过程安全性。7、吊装前应准备的工作（1）准备一些不同厚度的钢板，并刷防锈漆两遍，用以防止梁板底面由于预应力张拉不均匀而产生的扭曲，至使梁体安装不平稳而悬空，用钢板、方木支垫塞实，以利于梁板受力均匀。（2）在吊运箱梁前，要用红油漆在梁板的两头预先标示出梁板的中心，然后在梁板安装时能够准确地安装就位。（3）连续墩处安装临时支座（可调式砂筒）。临时支座采用5毫米厚钢筒焊成砂箱，内设顶头，结构形式类似千斤顶，箱内放入黄砂（以确保每个砂箱具有相同的沉降量），砂箱一侧钢筒预留两个3厘米直径方孔以便放砂卸载（砂箱放置时方孔朝跨中方向），尺寸20*18厘米，砂箱结构强度及尺寸设计均经过试压确定，每片梁设4个临时支座。安装时确保其顶面与箱梁底面水平。（4）在非连续端安装滑板支座。首先在支承垫石上按设计图纸标出支座中心线，同时在下钢板及支座上也标出十字中心线，将下钢板、支座依次安放在垫石上，使支座及钢板中心线同垫石中心线相重合，支座就位准确。安装前应将上钢板与梁底预埋钢板焊接，才能进行箱梁的吊装。落梁时，不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净，在四氟滑板表面涂上硅脂油，为防止梁与支座发生横向位移，用木制三角垫块在梁两侧加以定位，待落梁工作全部完成后予以拆除。（5）架桥机轨道的铺设在11#台的桥头引道上与10#墩顶，