南托港浆砌石施工方.docVIP

南托港浆砌石 安全施工方案 编制单位：益阳市水利水电建设有限公司 编制时间：2014年12月20日 排水管沟槽施工方案 沟槽开挖概况：我标段施工的轨道交通2号线一期地铁站交通疏解及管线迁改工程迎宾路口站，本工程仅对现有与地铁站场施工范围矛盾的排水管系统局部管线进行迁改，与本迁改范围相接的上下游的管径和标高应维持现状不变。主排水管沟槽深度为3-4m不等，我方在沟槽开挖前已将原绿化带上的杂填土挖除, 绿化带部位的沟槽土质为的杂填土，原机动车道下的土质为路基回填土及原状砾石土,土质紧密,但原机动车道外的沟槽土质较差,地下水比较丰富,加之现处于雨季施工,雨水较多,雨水极易冲刷沟槽边坡,因此在沟槽开挖时需确保沟槽稳固。 一、排水沟槽施工工序 1．沟槽开挖 沟槽开挖程序：放线分层开挖——排除积水——修坡——预留土层。 1.1 沟槽开挖前先进行实地放样，先定出沟槽中线，根据沟槽的土质、湿度和挖掘的深度选用合适的沟槽坡比系数，其沟槽坡比系数见下表，再根据沟槽的深度及管基结构宽及工作面放出沟槽开挖边线，并将测量仪器立于现场随时检测沟槽的宽度（见后页）。 沟槽坑壁系数表 坑壁土质 坑壁坡度 沟槽顶缘无载重 沟槽顶缘有静载 沟槽顶缘有动载 中密的砂土 1:1 1:1.25 1:1.5 中密有碎石类土（充填物为砂土） 1:0.75 1:1 1:1.25 硬塑的轻亚粘土 1:0.67 1:0.