日照现代物流经济.docVIP

日照港现代物流经济的发展新亚欧大陆桥东方桥头堡——山东日照港，是国家现代化主枢纽港和国务院确定的煤炭外运的第二大通道，也是鲁晋陕等地重要海上运输大通道。近年来，在日照市“港口立市”和山东省建设“海上山东”发展战略的指导下，努力把日照港发展建设成为我国北方大宗散货物流中心，日照港成为中国最具成长性的港口之一。截至2006年6月16日，日照港年度货物吞吐量累计完成5112.6万吨，同比增长42%，增幅稳居全国沿海港口第一，吞吐量位列全国沿海港口第九。随着现代物流业的蓬勃发展和港口向“以物流为中心”的第三代港口的过渡，发展港口现代物流业成为日照港发展的必然选择。一、日照港发展现代物流的重要意义 1.发展现代物流是日照港向“第三代港口”迈进的需要。开港20年来，日照港初步形成了以煤炭、矿石等大宗散货为主、兼顾其他散杂货和集装箱运输的运输格局。但目前仍处在以运输功能为主导的第一代港口阶段，潜在功能优势没有得到充分发挥，对城市经济发展的促进作用有待提高。通过发展现代物流，可以提升港口的管理和服务水平，促进日照港实现由装卸中心向现代物流中心的根本性转变，服务城市经济发展。 2.发展现代物流是港城一体化发展的需要。“港为城用，城以港兴”。日照港是日照市最宝贵的基础设施，是日照市最具优势的战略资源。以港口为依托，发展现代综合物流，有利于拓展和完善港口功能，带动日照临港工业的大发展，促进现代服务业的进步繁荣，提升日照城市服务功能，增强日照对国内外经济要素集散能力的贡献。 3.发展现代物流是提高日照港国际竞争力的需要。港口物流中心能为国际货物提供分拨、加工、联运等一系列物流服务，发挥着国际物流运输节点的作用。同时，港口提供完善的物流服务又必将吸引更多的国际货源到港中转，从而提高港口的国际竞争力。目前，日照港在国际和区域上的竞争力还相对处于弱势状态，在北有青岛、南有连云港的市场竞争形势下，只有抓住国际物流网络形成的有利时机，进一步完善日照港的物流服务功能，使日照港成为国际物流网络中的一个重要节点，才能有效提高日照港的国际竞争力。 4.发展现代物流是日照港吸引货源、提高市场占有率的需要。港口通过发展物流业，提高港口硬件、软件服务设施，创造良好的口岸环境，为客户提供快捷、优质的服务，可以拓展业务领域，吸引更多的货源，为港口带来新的经济增长点，增加港口吞吐量，提高经济效益。5.发展港口物流是完善日照港信息服务功能的需要。日照港发展现代物流，有利于推动以港口为中心的信息交流从目前的分散状态转变为集中、增值的过程。现代化的信息服务系统是港口现代化发展的重要组成部分，能否为客户提供实时追踪查询的有统一标准数据接口的电子信息平台，实现信息的“桌到桌”交换，将成为未来港口的竞争焦点。提高港口的信息化水平，可以使港口在未来竞争中占据有利地位。二、日照港发展现代物流的优势 日照港发展现代物流具有较大的优势，主要体现在以下几个方面： 1.国家、省市对日照港的重视和支持为日照港发展现代物流业创造了优越的环境。“十一五”规划明确提出了要大力发展水运运输的策略，山东省把港口作为全省的比较优势和核心战略资源进行培育和开发，明确提出加快日照等港口建设，打造东北亚航运中心的目标和一系列政策；日照市委、市政府确立并实施了“以港兴市”的发展战略，围绕“港口立市”战略提出了一系列发展规划，提出了发展以港口为核心的现代物流业的构想。 2.腹地丰富的货源为日照港发展现代物流业奠定了坚实的基础。日照港腹地资源非常丰富，鲁豫晋陕等省均为资源大省，为日照港的发展提供了稳定的货源。日照市已培育起冶金、纸浆、粮油加工、能源、液体化工、木制品加工“六大临港产业”，为港口发展现代物流起到了极大的推动作用。 3.日照港发达的物流集疏运系统为发展现代物流业提供了便捷的运输通道。日照港集疏运条件优越。铁路方面，连接港口的兖（州）日（照）铁路、坪（上）岚（山）铁路向西经新乡、西安直达新疆的阿拉山口，形成平行陇海，与京沪、京九、京广等铁路相交的铁路网络，把日照港与华东、中原、西北广大地区连接在一起，铁路通过能力强。公路方面，疏港高速公路与日（照）东（明）等高速公路相连，与同（江）三（亚）等高速公路相交，连接港口的4条公路国道干线通往全国各地，公路运输四通八达。水路方面，日照港已与世界100多个国家和地区通航。 4.日照港一流的物流基础设施为发展现代物流业提供了基础保证。日照港拥有石臼、奎山、岚山和岚山北四大港区，32个生产泊位，设计年通过能力超过7000万吨，形成了煤炭、铁矿石、集装箱、粮食、液体化工及油品等十大主导货种，并开通了至韩国平泽的客箱国际班轮航线。日照港西港区有国内港口最大的货物堆场，拥有全国吃水最深的煤炭、矿石、集装箱码头泊位，有先进的焦炭、水泥、