坦克路（环山路~镇北路）道路工程项目4.docVIP

PAGE PAGE 坦克路(环山路~镇北路)道路工程项目环境影响报告书（简 本）浙江省工业环保设计研究院INSTITUTE OF INDUSTRY EP ? D，ZHEJIANG PROVINCE国环评证：甲字第2007号二○一○年六月坦克路（环山路~镇北路）道路工程项目环境影响报告书·PAGE 29·浙江省工业环保设计研究院 电话：0571-880861731 总论1.1项目背景在“旅游西进”的大环境下，转塘镇成为旅游服务功能的中心城镇，同时随着转塘科技经济园区的开发建设，转塘镇区将进入一个较大规模的开发建设时期。而现状镇区基础设施落后，坦克路（环山路~镇北路）的建设将改善转塘镇区的道路条件及市政设施，为转塘镇区开发、建设创造良好的基础设施条件。坦克路位于转塘镇，南起环山路，北至镇北路，全长约633米，道路红线宽度10米，两侧有各10米宽绿化带。道路性质为城市支路，设计车速30千米/小时。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院253号令《建设项目环境管理条例》等有关规定，建设项目必须进行环境影响评价。为此，杭州之江国家旅游度假区基础设施建设开发中心委托浙江省工业环保设计研究院开展本工程的环境影响评价工作。我院于2009年5月进行了实地踏勘，收集了相关资料，并对敏感因素进行调查，现编制完成该项目的环评报告书，报请审查、审批。1.2编制依据1.21.21.2（1）杭州市发展和改革委员会《关于坦克路（环山路-镇北路）道路工程项目建议书的批复》，杭发改投资[2009]73号等7项1.3编制目的及重点根据本工程的特点和环境条件，本环评将通过对项目所在地的社会、经济、公众、环境质量现状进行调查监测和分析，对工程建设期和营运期的社会、生态、噪声、环境空气及水环境等正负两方面的影响进行预测评价，提出减小环境负影响的措施和建议，从环保角度论证工程建设的可行性，为项目环保计划的实施和管理部门的决策提供依据，实现该工程建设在经济效益、社会效益、环境效益的统一。根据工程特点及周围环境特征，建设期的评价重点是施工扬尘和施工噪声影响评价；运营期的评价重点是交通噪声、汽车尾气对环境的影响程度及范围，并提出切实可行的污染防治对策和措施，兼顾水、社会、生态和景观环境影响评价。1.4环境功能区划及执行标准1.4.1功能区划（1）地表水环境功能区新建项目拟建地块污废水经之江路污水管排入杭州四堡污水处理厂，最终纳入钱塘江。根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》，项目附近内河象山沿山渠未划分水环境功能区，按IV类水质进行控制。（2）环境空气功能区根据环境空气功能区划分方案，新建项目拟建地区域空气环境属二类功能区。（3）声环境功能区根据《杭州市城市区域环境噪声标准适用区域划分图》，新建项目拟建地区域声环境属2类功能区。（4）生态环境功能区规划根据杭环函（2010）16号《关于对西湖区生态环境功能区规划进行调整和修改意见的函》，西湖区上泗地区，该区域内之江度假区、龙坞集镇、转塘单元、浮山单元、双浦集镇的建设用地，除饮用水源保护区和森林公园外，划为重点准入区。1.4.2（1）地表水环境杭州四堡污水处理厂排污口附近水质按《地表水环境质量标准》（GB3838 -2002）中的Ⅲ类水质标准执行；项目周边内河评价范围段执行《地表水环境质量标准》（GB3838 -2002）Ⅳ类水质标准。（2）环境空气常规污染物执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准。（3）声环境本项目为城市支路，根据杭州噪声功能区划分，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。1.4.3（1）废水项目施工产生的施工生活污水设置移动厕所集中收集后，外运至320国道现状污水管网排放。执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准。（2）噪声建设期施工作业噪声执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)。1.5评价等级（1）声环境噪声评价等级为二级。（2）大气环境环境空气影响评价等级为三级。（3）水环境水环境评价等级为三级。（4）生态环境评价等级本项目生态评价等级为3级。1.6评价范围（1）社会、经济评价：路线所在转塘镇地区；（2）生态评价：生态评价范围为道路中心线两侧各200m（3）声环境评价：声环境评价范围施工期为场界100米，营运期为道路中心线两侧各200m范围；（4）大气环境评价：大气环境评价范围为道路中心线两侧各200m（5）水环境评价：项目南侧约300m的象山沿山渠，东北侧约350 m的象山1.7 评价时段（1）施工期： 2010年8月~2010年月12月（2）营运初期：2011年（3）营运中期：2018年（4）营运远期：2026年1.8主