船舶管子零件的设计规范.docVIP

船舶管子零件设计规范 HYPERLINK file:///C|/Inetpub/wwwroot/biaozhun/SWS54-001-2003%20.rar 插图 HYPERLINK file:///C|/Inetpub/wwwroot/biaozhun/SWS54-001-2003%20.rar 目 次前言 Ⅱ1 范围 12 术语和定义 13 设计依据 14 设计准则 25 设计内容 36 设计程序 67 设计方法 78 设计验证要求 7附录A（规范性附录）弯模尺寸、弯管尺寸标准 8附录B（资料性附录）管件加工代码的说明 9B.1 加工代码的作用 10B.2 管件加工代码的组成 10图1 标准直角弯管管件尺寸 4图2 典型管件 5图B.1 中径成组加工单元布置原理图 11表1 标准直角弯管件尺寸 4表2 首段、尾段长度表 5表3 管件族分类 7表A.1 弯模半径 8表A.2 弯管尺寸标准 8表B.1 材料和口径 9表B.2 工艺流程代码表 10表B.3 管种 11表B.4 试验要求 11表B.5 表面处理和涂装 12?前 言?本规范是根据本公司造船管理模式的规划要求、针对新建管子加工车间引进美国JESSE工程公司管子生产线及弯管机的主要技术参数，为应用成组技术制造原理即管件族制造法，并结合本公司生产设计的实际情况而编制的。本规范编写的前期，管子生产线课题组曾对部份内容作过多次研讨，提出初步建议。本规范是在前期研讨的基础上，经整理、补充后修订的。本规范的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。本规范由上海外高桥造船有限公司提出。本规范由设计部归口。本规范起草部门：生产运行部。本规范主要起草（编制）：章祖歧 标检：徐玉珍 审核：杜剑锋本规范由总工程师 南大庆 批准。?1 范围 本规范规定了船舶管子零件的设计依据、设计准则、设计内容、设计程序、设计方法和设计验证项目要求。 本规范适用于公司应用成组技术制造原理加工的船舶管子零件。对于不应用成组技术原理加工的管子零件，也可参照使用。2 术语和定义 下列术语和定义适用于本规范。2.1 成组技术 按相似性原则分类归组后的每类事物，可以相同方法处理而得到良好的效果。这种分类和处理技术也可应用于船舶管子零件的加工，即以相同的工艺方法加工同一类管子零件，达到高效生产的目的。2.2 管子零件族 应用成组技术分类原则划分全船所有的管子零件，即可划分为10种类型的管件。每种类型的管件被统称为一个管子零件族，或简称为一个管件族。2.3 管件族制造法 应用成组技术分类原则划分管件族，对每一族分别采用相同的加工工艺，按分道生产的原则实施系统的生产管理，这种加工管理方法被称为管件族制造法。2.4 分道生产任务 按各个管件族加工特征而设定的相应加工流程，形成一定的生产节奏，在特定的生产周期内所承担的全部加工任务，被称为分道生产任务。2.5 先焊后弯工艺 指先装焊法兰后弯管子的管件加工工艺方法。3 设计依据3.1 管子零件设计依据是：管件生产线及弯管机等相关加工设备的功能、特征和主要技术参数，最大限度地使管件设计适应引进的加工设备的相关要求。具体是：3.1.1 管件加工长度及其定长切割的规定。3.1.2 管件弯曲的弯模半径规定。3.1.3 弯管机的抓模及压模长度规定。3.1.4 弯角的首段和尾段长度，立体弯管的首段长度规定。3.2 管子零件设计，应根据管子材料、通径大小、工艺特征及加工要求等来确定其加工流程，以制定相应的加工单元生产任务和各个工艺流程分道生产任务。3.3 管子零件设计信息的提供，应根据管件加工管理系统需求及相关要素的规定，它们是：3.3.1 管件族的划分原则及各管件族的结构特征和工艺特征。3.3.2 分道生产流程的管理原则。3.3.3 大、中、小管线划分及其工艺方法。3.3.4 先焊后弯工艺的施工要领。4 设计准则4.1 管段划分及管件设计，应完全满足管件加工和安装所规定的工艺要求、管系设计的技术条件。单元组装的管子，还应详细考虑组装和吊运的相关要求。4.2 管子零件设计，要符合管件形状和结构简单的原则，长度适宜，加工方便，为实现高效生产创造条件。4.3 管件的设计长度，一般为0.15米～9米之间，具体应取决于管系的特征、管件的类型及安装区域的实际情况。一般规定如下：4.3.1 机舱区域的管件，其长度可取2米～4米之间，且注意分段划分的界面，以不超出分段端边为宜。4.3.2 主甲板和双层底管弄区域的管件，其长度可适当增加，尤其直线敷设的管件，小管（DN≤6