工程建设热力学，第9讲课程-v3课程.pptVIP

比较的条件 压缩比 吸热量 反映气缸结构尺寸、工艺材料 反映作功量（马力） 最高压力 反映材料耐压、壁厚、成本 最高温度 反映材料耐温 比较的对象： 混合加热，定容加热，定压加热 9–4 活塞式内燃机各种理想循环的热力学比较 * 一、压缩比相同，吸热量相同时的比较 或 * 二、循环pmax、Tmax相同时的比较 或 例9-1 例A447277 * 已知柴油机混合加热理想循环p1=0.17 MPa、t1=60℃，压缩比ε=14.5，气缸中气体最大压力10.3 MPa，循环加热量q1 = 900 kJ/kg。设工质为空气，比热容为定值并取cp = 1004 J/(kg·K)，cV = 718 J/(kg·K)，κ=1.4；环境温度t0= 20℃，压力p0=0.1 MPa。试分析该循环并求循环热效率及火用效率。 解： 由已知条件 p1=0.17 kPa、T1=333.15 K 点1： 点2： 例9-1 * 1-2是定熵过程，有 点3： * 点4： =10.3 MPa， 所以 点5： * 或 在吸热过程中空气工质熵增为 * 所以平均吸热温度为 循环吸热量中的可用能： 循环火用效率 返回 * 若使活塞式内燃机按卡诺循环运行，并设其温度界限与下图所示混合循环相同，试从工程实践角度比较两个循环，已知： p