贷款门槛太高 金融机构影响二手车信贷起色.pptxVIP

者的朋友小黄，工作刚满一年，一直想买车。前段时间他在报纸上看到一则消息：北京市海淀区在9月16日~10月30日，举办“北京秋季汽车消费节”，很多参加消费节的经销商推出了各类优惠活动;。小黄利用国庆假期去海淀区的4S店里看后告诉记者：“我还是想买辆二手车，新车虽然有优惠，但毕竟幅度有限，自己手头攒下来的钱也不太多。不知道我看上的那款二手车的经销商有没有开展贷款业;务，让我也能遇上‘花少钱，开走车’的‘美事’。”小黄的几句话说出了一些想拥有车，却囊中羞涩人士的想法。于是，记者就此进行一番调查，结果发现二手车贷款业务虽早已展开，但进展不太顺利。;二手车贷款曾遭冷遇 经常关注汽车市场的人都会注意到这样的现象，汽车市场的竞争日趋激烈，各大厂家推出新车的速度也越来越快。随着我国汽车保有量增加以及用车成本的持续上涨，二手车的;优势将愈发明显。据了解，各厂商的二手车业务已开始布局，销声匿迹多时的二手车贷款再次现身北京、广州等地的旧机动车交易市场。 在一些品牌的4S店，二手车置换业务已成为新的利润增长点，;并被认为是未来汽车销售的一种趋势。“中国汽车流通协会的最新统计数据显示，上半年二手车销量为150万辆。按此规模计算，今年二手车完成300万辆的销量或许不成问题。”理特管理咨询公司大;中华区董事经理江崇龙告诉记者。 门槛太高 进展不顺 二手车贷款引起许多二手车买家的关注，特别是中小企业经营者、年轻的创业者等。北京的二手车贷款业务解冻至今已有大半年，其发展究竟;如何呢？ 北京旧机动车交易市场总监王萌告诉记者：“银行设定的贷款限制条件太多，到现在为止仅办成10多单业务。与新车贷款、房贷相比，二手车的估价问题以及保值问题给贷款带来麻烦和风险;，银行在这方面的积极性不是很高。” 对于去年底恢复的二手车贷款业务，银行设置了很多条件：第一，只有评估价值在8万元~80万元、车龄低于７年的国产车才可以申请贷款。第二，买家的首付;款不得低于评估价的50%。第三，贷款年限不得超过3年上限。第四，申请贷款的二手车必须由担保公司提供担保，并到银行指定的保???公司上齐指定的险种。第五，申请贷款的借款人要有良好的资信。;为了控制风险，此次交通银行和北京商业银行在办理二手车贷款时，将二手车评估权委托给了北京旧机动车交易市场，一旦评估出现偏差导致贷款无法收回，交易市场将承担责任。 看来不是所有的二手;车都能申请贷款购买，二手车50%的最低首付比例明显高于新车的30%首付比例；不得超过3年的贷款年限，远远严于新车5年的贷款上限。 记者在采访时遇到一名消费者到交通银行贷款部门询问;汽车贷款问题，最终因首付比例过高而暂时打消了贷款的念头。 一位研究二手车市场的业内人士告诉记者，二手车贷款不是这一两年才出现的新事物，它的出现已有些年头了。“早在2002年~;2003年，北京旧机动车交易市场曾推出过二手车贷款。由于对二手车的评估存在漏洞，为了控制风险，银行先后退出了这一市场。”中联汽车市场总经理张超说，“2003年、2004年中联也在做;二手车贷款，当时好多旧机动车交易市场开展了这项业务，一时间炒得火热。后来由于一些原因，二手车贷款业务慢慢淡出人们视线。” 贷款风险高、流程复杂等，迫使一些银行和金融机构对二手车贷;款业务积极性不高，这些因素导致二手车贷款逐渐淡出人们的视线。尽管风险较高，但二手车贷款的巨大需求蕴藏着蓬勃的商机。据北京旧机动车交易市场的调查，北京市每年二手车贷款的需求在8万辆左;右，每辆至少能产生数千元的利润。正是看到了这一点，2008年底，交通银行和北京商业银行到北京旧机动车交易市场设点，恢复了二手车贷款业务。 未来发展前景光明 有调查数据显示，消费;者对二手车贷款存在很大需求。据调查，新车购买者有10%的人希望贷款，而二手车购买者中可能有40%的人需要贷款。 江崇龙详细分析了二手车贷款发展不理想的原因：第一，二手车市场规模没;有新车大，今年可能达到300万辆，但相对于1000万辆的新车规模还是小。总体市场规模比较小，大家的重视程度就会低一点。第二，二手车贷款业务相对于新车贷款风险高。二手车价值的判断缺乏;可信的依据。银行或金融公司担心产生过多坏账，在这方面控制比较严格。第三，对金融机构来讲，二手车贷款平均单车贷款金额较小，二手车贷款业务本身操作成本比较高。要办理成一笔贷款，除了需要;给经销商佣金外，内部的贷款信用调查、审批流程、贷款发放、贷后管理等都要付出成本。二手车贷款的平均金额比较小，银行的收益就比较少。第四，没有一个非常公正的二手车评估机构，能够让社会或;整个行业对其评估结果高度认可。最后，二手车价值的不稳定性较高，残值风险较高。”但是，这些问题不会长期阻碍二手车贷款业务的发展。 “从长远来看，人们的换车周期会逐渐变短，二手车的残;值将相应提高，二手车交易价值