试验九民航订票管理系统.DOC

PAGE PAGE 7实验十三 数据库管理系统综合应用民航订票管理系统实验目的：通过完成从用户需求分析、数据库设计到上机编程、调试和应用等全过程，进一步了解和掌握所讲解的内容。实验简述：民航订票系统主要分为机场、航空公司和客户三方的服务。航空公司提供航线和飞机的资料，机场则对本机场起飞和降落的航班和机票进行管理，而客户能得到的服务应该有航班线路和剩余票数的查询，以及网上订票等功能。客户又可以分为两类，一类是普通客户，对于普通客户只有普通的查询功能和订票功能，没有相应的机票优惠，另一种是经常旅客，需要办理注册手续，但增加了里程积分功能和积分优惠政策。机场还要紧急应对措施，在航班出现延误时，要发送相应的信息。实验要求： 完成该系统的数据库设计；用SQL实现数据库的设计，并在SQL Server上调试通过。参考答案：需求分析航空公司航空公司的操作流程如图C.1所示。客户客户的操作流程如图C.2所示。机场机场的任务是根据航空公司提供的航线和飞机，安排航班，以及航班的机票。如果出现晚点等情况，要记录并发送信息，对特殊客户记录其消费信息，并相应提供优惠。客户订票客户订票涉及到多个因素：由客户提出订票申请；由机场管理航班机票；对于特殊客户，除给予票价优惠以外，还要累计里程；订票后需判断是否超员。这些因素涉及到客户资料、航班资料以及由航空公司提供的航线（里程）和飞机（座位数）资料中所提供的相关数据。客户订票的操作流程如图C.3所示。概念模型设计数据库需要表述的信息有以下几种：航空公司信息客户信息飞机信息航线信息航班信息订票信息特殊客户积分可以用E/R模型表述该模型的设计，E/R图如图C.4所示。逻辑设计通过E/R模型到关系模型的转化，可以得到如下关系模式：（1）Airline(AID, Name, Addr, Cont)（2）Customer(CID, Name, Cont, IsSpec, Points)（3）Plane(PID, Type, SeatsNum, AID)（4）Line(LID, SPosition, EPosition, Distance, AID)（5）Flight(FID, PID, LID, Ftime, Price)（6）BookTicket(BID, FID, CID, Pay)每个关系模式的键码都用下划线标出。外键码用斜体标出。物理设计为了提高在表中搜索元组的速度，在实际实现的时候应该基于键码建立索引。下面各表中建立索引的表项。（1）Airline(AID)（2）Customer(CID)（3）Plane(PID)（4）Line(LID)（5）Flight(FID)（6）BookTicket(BID)用SQL实现设计建立航空公司表CREATE TABLE Airline(AID varchar(20) PRIMARY KEY, Name varchar(100) NOT NULL,Addr varchar(100), Cont varchar(200));建立客户表CREATE TABLE Customer(CID varchar(20) PRIMARY KEY, Name varchar(50) NOT NULL,Cont varchar(200),IsSpec char(1) NOT NULL DEFAULT ‘N’,Points int NOT NULL DEFAULT 0);建立飞机信息表CREATE TABLE Plane(PID varchar(20) PRIMARY KEY, Type varchar(50) NOT NULL,SeatsNum int NOT NULL,AID varchar(20), CONSTRAINT FK_PLANE_AID FOREIGN KEY(AID) REFERENCES Airline(AID));建立航线表CREATE TABLE Line (LID varchar(20) PRIMARY KEY, SPosition varchar(100) NOT NULL,EPosition varchar(100) NOT NULL,Distance real NOT NULLAID varchar(20), CONSTRAINT FK_LINE_AID FOREIGN KEY(AID) REFERENCES Airline(AID));建立航班表CREATE TABLE Flight(FID varchar(20) PRIMARY KEY, Ftime datetime NOT NULL,PID varchar(20), CONSTRAINT FK_FLIGHT_PID FOREIGN K