第9讲 内燃机增压.pptVIP

第9章 内燃机增压 第一节 概述 第二节 废气涡轮增压系统的两种基本型式 第三节 废气的能量利用 第四节 废气涡轮增压柴油机的特点 第五节 汽油机增压 第一节 概述 概念： 1、增压度 增压后增加的功率与增压前的功率之比。 为了说明增压后提高的程度，引用增压度的概念。 2、增压比 压缩机压缩后与压缩前的压力之比。 第一节 概述 （一）增压分类 按结构形式分类： 1、机械增压 工作原理：由发动机曲轴经过齿轮箱直接驱动压气机，并将压缩空气供入气缸。 优缺点： 可提高内燃机功率 驱动压气机消耗内燃机功率，增压后比油耗高 驱动增压器需要齿轮箱，使机构复杂，且增压比及增加器转速受限制 第一节 概述 2、废气涡轮增压系统 工作原理：内燃机排出废气驱动涡轮机，带动同轴的压气机将新鲜空气压缩，再送入气缸。 优缺点： 利用废气能量，有利于改善整机动力性和经济性。 改善排放 改善低速扭矩有一定困难 热负荷、机械负荷增加。 第一节 概述 3、复合增压系统 工作原理：机械增压与废气涡轮增压同时应用。 特点： 对改善低速扭矩有益 加速性变好 进气管路复杂 第一节 概述 按增压比分类： 增压比＜1.6，低增压 1.6 ＜增压比＜2.5，中增压 2.5 ＜增压比，高增压 第一节 概述 （二）增压对经济性及动力性的影响 第一节 概述 （三）发动机增压的优势与代价 比质