厂内机动车辆伤害事故的预防ppt课件.ppt

第七章厂内机动车辆伤害事故的预防 　　 厂内机动车辆在完成企业生产任务过程中发挥了重要作用。但是也有不少车辆发生了事故,给企业、职工造成了不可弥补重大损失。为此,本章将对厂内机动车辆人身伤害事故的主要原因、常见事故的形式与预防和典型事故进行分析,以提高驾驶员、管理人员的安全意识。;第一节车辆伤害事故的主要原因 大量的厂内机动车辆人身伤亡事故的统计分析表明,事故主要发生在车辆行驶、装卸作业、车辆检修以及非驾驶员开车等过程中。从各类事故所占比例看,车辆行驶中发生的占44%,车辆装卸作业中发生的占23%.车辆检修中发生的占7.9%丬沣驾驶员开车的占16. 5%,其它类型的事故占8.6%。从这些事故的直接原因分析,其主要责任在驾驶员身上,并且几乎每起事故都有违章的现象存在。为了便于吸取教训,现将厂内机动车辆伤害事故的主要原因介绍如下。;一、思想麻痹 (一)由于每天驾驶车辆往返于厂内各车间、材料库、施工现场以及仓厍内库房之间,驾驶员头脑中滋生了“轻车熟路”的思想,行车中精力不集中。 (二)厂区内没有专职交通管理人员,驾驶员遵章守纪的自我约束力又差。 　　(三)驾驶和装卸怍业中与他人戏笑、打闹.操1乍不认真。 　　(四)车辆起步时不认真了望,也不先鸣笛,放松警惕。 　　(五)操作中不按安全操作规程办事,总以为没事。 　;　 (六)不认真从险情、小事故中分析原因,吸取教训,盲目乐观,有侥幸心理。 　　(七)在危险地段行驶或在危险场所装卸怍业时不采取安全防范措施,冒险蛮干, 　　(八)行驶中思想溜号忽视了望。 　　(九)急于完成任务或图省事而忘记了安全第一。 ;二、违章操作 （一)忽视规章,超速行驶。不管是转弯、进出厂房门、仓库门还是直路行驶.行车速度超过限制。 (二)酒后开车。 （三)驾驶与驾驶证所准驾的不相符的车辆。 (四)叉车叉物起重纵向稳定性受到破坏时,用入压车维持车辆平衡。 (五)通过平交道口时不认真执行“一慢、二看、三通过”,或“一停、二看、三通过”的规则。 （六)驾驶未经检验或检验不合格的车辆。 　　(七)驾驶违章装载或安全设备不全、机件失灵的车辆。;(八)在狭窄地段与车、人相会不能礼让???三先”,或违章强行通过。 (九)违章拖带很坏车辆。 (十)不听从装卸作业指挥人员指挥,擅自操作。 三、车况不良 　　(一)车辆安全装置如转向、制动、喇叭、照明、雨刷、后视镜和转向指示灯不齐全有效。 　　(二)蓄电池车调速失控造成“飞车”。 　　(三)翻斗车货斗锁止机构工作不可靠。 (四)吊车起重机构的安全防护装置,如制动器、限位器等工作不可靠。 　　(五)车辆保养修理不及时,带“病”运行。;四、环境缺陷 (一)道路条件差。厂区道路和厂房内、库房内通道狭窄、曲折,不但弯路多而且急转弯多。路面两侧的堆积物如原材料、工件、建筑材料、设备等占道或乱堆放,致使车辆通行困难,装卸作业受限。在这样的条件下,驾驶员既要关顾上下,又要照料左右,注意力难免不被分散。在精力不集中,认真观察了望不够的情况下,行车安全很难保证。 (二)视线不良。厂区内,厂房、库房、大型设备、各种建筑设施等比比皆是,致使操纵车辆在道路上直走横穿、左拐右行的驾驶员的视距、视野大大受限,视线盲区太多。 ;这在客上就给驾驶员造成了被动局面,对突然出现的意外情况,往往由于发现过晚而造成措手不及,危及行车安全。同样,过往人员也不便观察掌握车辆动态,主动避让车辆。 　　(三)噪声扰人。工业生产厂各种设备的工作噪声比较大,加之厂内机动车辆多是气缸数在1一6之间柴油的发动机,且安装位置距驾驶员又近,所以驾驶员整天处在较大噪声环境中工作。从生理学的角度分析,噪声会直接影响驾驶员的视听,使精力不易集中。特别在身体疲劳的情况下,噪声易使驾驶员的情绪产生波动,反应迟钝,从而影响行车安全。;(四)照明不适。厂内机动车辆经常在夜间作业,由于厂房、库房内的照明装置普遍照度不够,尤其是装卸场地缺乏足够的照明装置,这就使车辆装卸作业和道路行驶具有一定的盲目性。 　 五、管理不善 　 厂内交通安全是企业生产安全管理的重要组成部分,从企事业单位的职工因工伤亡事故类别看,多年来车辆伤害一直处于机械、触电等二十种伤害的第一位或第二位,是十分严重的。但是,有些企业,特别是企业内的基层用车单位,只知用车不知管车。厂内交通安全管理混乱,致使车辆伤害事故时常发生。 ;厂内交通安全管理不善,具体表现主要有: (一)管理规章制度不健全。没有建立或鲤全以责任制为中心的各项管理规章制度,如安全操作规程、安全教育制度、安全检查制度、行车安全奖惩制度等,就会造成无章可循的局面或安全管理的湍洞,使驾驶员思想上和车辆设备、作业环境上的事故隐患得不到发现或及时解决,从而导致车辆伤害事故的发生。 (二)有章不循,执行不严