汽车配件生产线受灾搬迁项目可行性研究报告1.doc

汽车配件生产线受灾搬迁项目 可行性研究报告 目 录1 总论 1 1.1概论 1 1.2主要编制依据 2 1.3主要研究内容 3 1.4研究结论 4 2 项目单位基本情况及财务状况 5 2.1企业基本情况 5 2.2业组织机构和管理模式 5 2.3企业财务状况 6 2.4企业研发能力 6 2.5企业生产能力 7 2.6企业营销能力 7 2.7企业管理能力 8 2.8企业负责人的基本情况 9 3 项目基本情况 10 3.1项目的建设背景和发展概况 10 3.2项目建设的必要性 14 3.3项目建设内容和建设规模 16 3.4项目技术方案 17 3.5项目实施方案和节能减排措施 21 3.6项目的设备选型 25 3.7项目产品市场预测 27 3.8项目建设地点、建设工期和进度安排 29 3.9项目总投资估算及资金来源 30 3.10项目的经济效益分析 33 3.11项目的风险分析 39 3.12各项建设条件落实情况 41 4 申请专项资金支持的理由和政策依据 42 4.1符合国家产业政策 42 4.2属于地方特色产业 42 4.3符合国家节能减排规定 44 4.4项目实施经济效益可行 44 4.5项目的社会效益可行 44 4.6采用的规避风险的措施 45 5 项目招标内容 47 5.1招标方式 47 5.2招标形式 47 5.3招标内容 47 5.4施工招标程序 47 6 资金申请报告附件目录 49 附表： 1 总论 1.1概论 1.1.1项目名称 1.1.2建设地点1.1.3建设性质1.1.4建设单位1.1.5项目负责人 1.1.6项目主要建设内容 项目计划改造总建筑面积4800平方米，其中加工车间3000平方米，检验检测用房600平方米，办公用房1000平方米，辅助用房200平方米。购置，配套、给排水消防系统、道路、绿化等设施。1.2主要编制依据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 《机械工业建设项目预算编制办法及各项概算指标》； 《建设项目经济评价方法与参数》第三版； 《投资项目可行性研究指南》； 《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号； 新的有关财务制度的会计制度； 《城市污染处理及污染防治技术政策》国家建设部、环保总局、科技部建城（2002）124号； 《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2002； 《统计年鉴》年； 1项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料、项目方案及基础材料。1.3主要研究在对内外部环境进行分析和研究的基础上，论证项目建设的必要性，提出建设方案，制定项目实施计划，估算项目投资，进行社会经济效益分析，并提出项目建设的有关结论性意见，以供有关部门进行决策。研究范围主要包括： 1、项目提出的背景及建设的必要性； 2、市场分析； 3、项目建设规模与内容； 4、项目建设条件； 5、方案；、节能措施； 、项目实施计划； 、投资估算与资金筹措； 、效益分析1.4研究结论 创新是现代企业获得持续竞争力的源泉，是企业发展战略的核心。在市场经济条件下，创新企业的发展模式就是将自主创新能力作为管理的战略基点。加强企业信息化建设，可以强化企业财务管理，促进管理创新，为带来巨大的经济效益。通过企业规范化管理，调动每个员工的主观能动性，使企业各职能部门的经营能有效地运作，通过社会公众对企业的认同和关注，建立理想的企业形象。注重产品质量。产品质量是品牌价值的基石，没有质量就没有名牌，注重产品质量对正处于品牌经营起步阶段的着重大的意义。企业采取严格财务制度，规范经济核算。划分进行管理，制订与周转流程，并按组成与周转进行管理。编制企业计划管理（包括长期计划管理和年度计划管理）。 汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。  2003年-2008上半年汽车市场产量分析 单位：万辆 2003年-2008上半年汽车市场销量分析单位：万辆 08年上半年汽车产量519.96万辆，同比增长16.71%，销量518.22万辆，增长18.52%，上半年产销率99.7%，产销基本平衡。08年上半年汽车销量增长18.52%，较1-5月的增速下降0.38个百分点，汽车市场处于减速增长阶段。其中乘用车累计增速下降0.34个百分点，而商用车下降0.50个百分点，商用车在高位增长下的增速下降速度稍大于乘用车。综合考虑上进出口车辆，200