基于ug压路机驾驶室设计推荐.docVIP

目录 摘要 I Abstract II 1 压实机的基本现状 1 1.1工程机械的应用领域 1 1.2 压实机及其驾驶室设计的发展 1 1.3 基于现状我们该做些什么 4 2 人机工程学概论和建模软件UG 4 2.1 人机工程学基础理论 5 2.2 人机工程学在设计中的应用 5 2.2.1 人机系统与人机界面 5 2.2.2 人机工程设计与人机关系 6 2.2.3 人机工程学在工业设计中所起的作用 6 2.3 UG建模软件 6 3 压路机驾驶室设计的意义及其驾驶室的结构 7 3.1 驾驶室设计的意义 7 3.2 驾驶室的结构以及与它的延伸关系 7 3.2.1 驾驶室与发动机驱动装置的关系 7 3.2.2 驾驶室与机器整个结构的关系 7 3.2.3 驾驶室设计时所使用的材料 7 3.3 驾驶室的结构 8 3.3.1 结构的确定 8 3.3.2 驾驶室设计时的基本要求 9 4 压实机驾驶室的调研及其结果 9 4.1 调研规划 9 4.2 调研的方法 9 4.3 调研结果 10 5人体尺寸及其应用 10 5.1 人体尺寸概述 10 5.1.1人体测量历史 10 5.1.2 人体测量方法简介 11 5.2 中国成年人的人体尺寸 15 5.2.1 GB／T1000-1988中国成年人人体尺寸简介 15 5.2.2 常用人体尺寸数据摘录及简要分析 16 5.2.3 人体尺寸的地区差异和时代差异 20 5.3 产品设计中人体尺寸数据的应用方法 21 6 座椅设计 21 7 显示装置设计 23 7.1 人的视觉与听觉类型 23 7.1.1感觉器官与感觉类型 23 7.1.2人的视觉特性 24 7.1.3 人的听觉特性 27 7.2 显示装置的类型与设计原则 28 7.3 显示仪表的设计与布置 29 7.4 信号显示设计 31 8 操纵装置设计 31 8.1 手足尺寸与人体关节活动 31 8.2 人体的施力与运动输出特性 33 8.3 18t压实机操纵器设计的人机原则 34 9 工作空间设计与工作岗位设计 38 9.1 工作空间设计 38 9.2压实机驾驶室存在的弊端以及延伸的思考 40 10结论 40 10.1设计的延伸思考与所得 40 10.2 设计总结 41 致谢辞 42 参考文献 43 附录 44 基于UG的压路机驾驶室结构设计 摘要 当今国外压实机械发展的速度如此迅猛,促使国内同行必须重新定位自己,以面对越来越激烈的挑战。我们设计为了解决国内压实机械所存在的弊端,以跟上国外的水平,提出了人和机械和谐化的理念。 我设计的目的是运用人机工程学改良国产18吨压实机驾驶室所存在的弊端,以达到人和机械和谐化的要求。通过对压实机驾驶室的测绘和调研,设计分成了调研、测绘、创新、出图四个步骤,运用人机工程学,在UG等先进软件的设计平台上设计,以达到人和机械和谐化的要求。 人机工程学在设计中的应用,体现了现代压实机械的人性化要求。设计从测绘到出图的过程,都是在先进计算机软件平台上完成的。同时现在越来越发达的网络平台也为设计提供了模型、数据等方面的参考。我们还兼顾压实机驾驶室在工程上的参数的时候能够满足现在越来越发达的工程机械行业的要求等方面,这样才能体现本设计的先进性、人和机械和谐化的要求,同时在UG等先进软件的辅助下,体现设计的严谨和缜密,这样也就达到设计的意义了。 关键词: 压实机驾驶室 人机工程学 UG　 Roller cab structural design Abstract Today’s foreign compaction machinery such rapid of development,promote domestic counterparts must re-positioning theselves to face the challenge of increasingly fierce.We designed to address domestic compaction machinery by the disadvantages,to keep pace with the level of foreign proposed and the machinery of harmony. I design aims to improve domestic use ergonomics 18 tons compactors cab by the disadvantages,and machinery to meet the requirements cab through the mapping and research design research into the、mapping、innovation、draw