大连港集装箱海铁联运发展对策研究.pdfVIP

大连港集装箱海铁联运发展对策研究 第1章绪论 1．1研究背景及意义 大连港是我国东北地区以及内蒙古东部地区货物出口到世界各地必经的港 口，由于所处位置在东北亚区域与朝鲜半岛、韩国、日本比较近，是连接多个国 家的水陆联运的中转港。截止到目前，与大连港有长期经济贸易往来的港口大约 是300多个，开放度随着国家政策的出台不断在扩大。大连港是国内重要的综合 性港口之一，东北地区90％以上的集装箱货均从大连港转运至世界各地，已经成为 中国东北地区最大、最重要的集装箱枢纽港。 2_01 1年，辽宁省政府通过提出“大连港集装箱三年突破一千万标准箱”的任 务指标来加快大连东北亚国际航运中心的建设和辽宁沿海经济带发展战略的实 施，这对于大连港集装箱事业发展是个新的挑战，同时对海铁联运的发展也有巨 大的推动作用。反过来海铁联运的发展会重新整合东北地区的货源，使更多的资 源能够通过海铁联运方式从大连港走向世界。 集装箱业务的发展离不开各种物流运输的大力支持，其中铁路运输作为大连 港与腹地经济的主要物流运输方式，担负承接进出口货源的重任，其持续发展至 关重要。因此，大连港集装箱海铁联运在运输、组织、运营方面要进一步提高。