发动机原理与汽车理论_模块四汽油机燃油供给系构造与维修ppt课件.pptVIP

江苏大学出版社;汽油机燃料供给系;学习内容;汽油机燃油供给系有什么功用？ *贮存、输送、清洁燃料； *根据发动机各种不同工况，供给气缸一定 浓度和数量的可燃混合气； *将发动机作功后产生的废气排入到大气。 现代轿车燃料供给系广泛地采用电子燃油喷射系统，以适应降低油耗，减少污染的要求。 ;燃油供给系统组成;燃料供给系统;汽油作为燃料，有哪些特性？;2、汽油机的燃烧过程 ;◇着火延迟期：从电火花跳火开始（点1）到火焰中心形成（点2）为止的一段时间。 ;◇急燃期：从火焰中心形成（点2）到火焰传播到整个燃烧室，气缸压力达最大值（点3）为止的一段时间。 ;◇补燃期：从最高燃烧压力（点3）到燃料基本上燃烧完全为止。;（2）汽油机的不正常燃烧;;3、可燃混合气;;（2）发动机工况对可燃混合气浓度的要求 ;◇过渡工况对混合气浓度的要求：;发动??各种工况对混合气浓度的要求;4、可燃混合气浓度对燃烧过程和发动机性能的影响 ;◇稀混合气（α1） 经济混合气：α=1.05～1.15。（讨论） ◇浓混合气（ α1） 功率混合气：α=0.85～0.95 。（讨论） α1.11的混合气称为过稀混合气。 讨论：混合气过稀对发动机工作的影响。 加速无力，发动机过热，化油器回火，排气管中有突噜声。 α0.88的混合气称为过浓混合气。 讨论：混合气过浓对发动机工作的影响。 燃烧不完全，排气管冒黑烟、放炮，燃烧室积碳，CO排放增加。;电控燃油喷射系统的组成; 电控燃油喷射系统组成;空气系统;汽油供给装置;作用: 将汽油从油箱吸出，以克服管道阻力及位置高度差，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子室。 目前国产汽车上广泛采用机械驱动膜片式汽油泵，它装在发动机的曲轴箱的一侧，由发动机配气机构的凸轮轴上的偏心轮驱动。; 汽油在进入燃油分配器之前，必须通过燃油滤清器滤去其中的水分和杂质。 工作过程是：燃油经进油管进入，经外筒表面的孔进入滤芯，并将汽油中较粗杂质留在外 面，进入纸滤芯的汽油经滤芯的微孔滤掉微小的杂质，再由出油孔送往系统内;油轨和喷油器;电子控制系统;电控单元首先从模数转换器读取进气歧管真空度、冷却水温度、进气温度、蓄电池电压等信息。然后将这些信息与存贮器中预置好的信息进行比较，进而确定了在这种状态下发动机所需的油量和点火提前时间。 ;　　 　　功用：根据进气量确定基本喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号等对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。 ;;电控系统的基本组成;传感器(信号输入装置);ECU(电子控制单元);执行器;; 类型： 开环控制系统的控制方式比较简单，ECU只根据传感器信号对执行元件进行控制，而控制的结果是否达到预期目标对其控制过程没有影响。 开环控制——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制，但不去检测控制结果； 闭环控制——也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU。;;5．曲轴位置传感器 ——检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号。 6．进气温度传感器 ——检测进气温度信号。 7．冷却液温度传感器 ——给ECU提供冷却液温度信号。 8．车速传感器 ——检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号（SPD信号）。 ;9． 氧传感器 ——检测排气中的氧含量。 10．爆燃传感器 ——检测汽油机是否爆燃及爆燃强度 11．空调开关 ——当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷加大时，由空调开关向ECU输入信号。 12．档位开关 ——自动变速器由空档挂入其他档时，向ECU输入信号。;13．启动开关 ——发动机启动时，给ECU提供一个启动信号。 14．制动灯开关 ——制动时，向ECU提供制动信号。 15．动力转向开关 ——当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号。 16．巡航控制开关 ——当进入巡航控制状态时，向ECU输入巡航控制状态信号。 ;;; 一、燃油系统各部件工作不正常时对发动机的影响; 二、燃油系各部件工作失效的原因分析 ; 三、燃油系统故障的检查与诊断;解码器;1．故障码的调出与清除;2．燃油系各部件的检查 ; (2)油路系统压力的检查;系统油压测量;(3)喷油器的检查;谢谢！