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卖的是一种生活方式 哈雷戴维森的故事 2011-10-20 11:41:04 MSN汽车频道 编辑： 王楠　 　独乐乐，与众乐乐，孰乐？答案不言而喻，无论在世界上任何地方，分享都是一种快乐。而拥有一辆哈雷戴维森摩托车，就意味着同时拥有遍布世界各地的超过百万名的哈雷车友，共同分享哈雷带来的体验和乐趣。哈雷戴维森的理念就是“我们不是销售摩托车，而是推销给您独特的生活方式体验”，同时哈雷戴维森谋求和顾客之间建立一种终生的联系。　　　哈雷戴维森的五个车系 每一个车系都蕴含着丰富的历史和传统。　　哈雷Touring（旅行）车系　　　Road King Classic　　Touring旅行车系——如：Electra Glide (至尊滑翔)和 Road King （路王），以提供四扬声器立体声音响和巡航控制等舒适的驾乘感受而引以为豪。有人曾说过，“如果你还记得六十年代的任何事情，就不是真的亲身经历过那段日子。”那是Touring旅行摩托车问世的年代——人们会突然“失踪”，只是为了重新发现自我。而远离尘嚣的最好方式就是骑上一辆哈雷戴维森 旅行摩托车。在探寻自我的“伟大之旅”上，它为你提供了足够的储物空间。它们是舒适与豪华的代名词，你可以驾驶摩托车穿越整个大陆，而不仅仅是走街串巷。　　Softail （软尾）车系Heritage Softail ClassicSoftail 软尾车系——隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求。有时候，回首过去是向前迈进的最好方式。在外形简明流畅的“硬尾”哈雷 摩托车的年代，骑手们习惯于拆掉后减震，在座椅上感受真正的路面颠簸。只有这样，他们的摩托车才能拥有从前转向轴到后轮之间的清晰线条。现代的Softail 软尾骑手们无需担心——我们已经将后减震巧妙地隐藏起来，让您同时拥有酷毙的复古外形和现代摩托车舒适的骑乘体验。这种技术进步绝不容易获得，但哈雷戴维森的字典中根本没有“困难”这个词。Super Glide　　Dyna （戴纳）车系　　Dyna 戴纳车系——彻头彻尾的哈雷。配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的巡航摩托车。Dyna 戴纳车系是属于纯粹骑手的摩托车。暴露在外的后减震和侧面安装的电池盖板让人不禁回想起（哈雷戴维森公司创始人之一威廉-戴维森的孙子）威利-G在1971年设计的FX Super Glide 。今天的Dyna车系具有与当年相同的设计灵感和粗犷外形，而其骑行性能更是远胜外观。性能强劲的1584cc V-Twin发动机、六速Cruise Drive 传动系统和电子燃油喷射技术完美地配合了改进后的操控性、增强的稳定性和更轻的离合器。它是由骑手设计、为骑手设计的摩托车。　　VRSC (威路德)车系Night Rod SpecialVRSC 车系——具备液体冷却和顶置凸轮轴发动机 (OHC)，本车系摩托车全身集聚了肌肉和原始力量，是街道上当仁不让的王者。同时，它们流动的线条和城市外观给人想要飞驰的冲动。VRSC 车系设计灵感来自连续三年赢得NHRA Pro Stock加速赛车的冠军车队，其核心的Revolution 发动机就是为了产生巨大的直道冲击力而生。滑动式离合器和防抱死制动系统（ABS）都属于直道加速赛车技术，它们造就了市场上动力最强劲的街道摩托车之一。其修长、低矮的外形具有令人惊叹的现代线条。作为最早采用水冷发动机的车型，其强大扭矩和惊人马力令人望而生畏。　Sportster （运动者）车系883LOW　　Sportster 运动者车系——拥有排量为 883cc 或 1200 cc 的发动机的，结实、实用、随时准备上路疾驰的街道摩托车。事实上，当它在1957年上市的时候，人们在街道上还从未见到过像V-Twin发动机这样的动力强大和Sportster那样粗犷风格的摩托车。半个多世纪过去了，该系列摩托车依然保持着它的原始风格——标志性的低矮座椅、小油箱和自然的驾驶姿势。作为哈雷戴维森 摩托车中最为小巧灵活的车型，Sportster能够提供反应最快的操控性能。骑上它们，每段旅程都将变得炫酷十足，让你一路信心十足。除摩托车外，哈雷戴维森还通过授权使用公司名称和品牌形象生产和销售系列服装与附饰，并以“MotorClothes”为品牌。　　　骑行装备　　摩托车服饰及多样化商品——自1914年起，哈雷戴维森就开始生产服装和配饰，并开发既实用又新潮的产品。哈雷戴维森不断开发能适应各种严苛条件的服装以完善摩托车驾驶体验，同时也继续在预示和影响着时尚潮流。许多服装设计师如 Versace, Gaultier, Dolce and Gabbana和 Karl Lagerfeld都从哈雷戴维森品牌和摩托车骑手身上汲取灵感，将带有摩托风格的服装带到了T台上。骑行装备　　无论你骑行哪款摩托车，无论你驾驶风格如何，哈雷戴维森Moto