毕业论文答辩PT——城市道路交通管理功能分类.pptVIP

城市道路交通管理功能分类 研究背景 城市范围的扩大以及道路交通量的增长，使城市道路布局扩展，路网的系统结构相应增大。 城市道路系统内部的关系复杂，矛盾尖锐，削弱系统运行的整体效能。 各类各级道路的性质、功能不明确，路网结构缺乏层次。 城市道路管理混乱，影响道路交通系统的正常运行，削减了既有路网系统的总体效能。 国外现状分析 美国将道路分类为高速路和快速路、主干道、次干道、集散道路与地方道路五个等级。 主要有以下优点： 城市道路分类依据明确 明确实现道路功能的具体措施 提出道路的衔接要求 注重交通分流 国内现状分析 研究目的 技术路线 城市道路交通特性 城市道路交通特性 城市道路交通特性 城市道路功能分类 城市道路功能分类 分类模型建立 分类模型建立 快速路 准快速路 交通性主干道 服务性主干道 交通性次干道 服务性次干道 重要支路 一般性支路 小区道路 道路交通管理功能体系 交通管理设施 静态交通管理 动态交通流组织 动态交通流组织 交通需求管理 交通需求管理 效果评价 评价指标 成都市道路交通现状 （路网） 路网存在的问题 成都市道路交通现状 （车流） 成都市道路交通管理现状 交通组织管理存在的问题 成都市道路功能分类 环形道路功能定位 环形道路功能定位 十字架道路功能定位 井字架道路功能定位 井字架道路功能定位 其他道路功能定位 成都市道路功能定位 结论