行业资料HXD1C型电力机车网络控制系统完全讲解_from 株洲南车时代电气股份有限公司ppt课件.ppt

HXD1C型电力机车网络控制系统完全讲解;主要内容;一、机车网络控制系统概述;二、机车网络控制系统基础知识; 4）通过设置总线重复器，网络拓扑可为总线型、星型或混合型，每个总线段内互联的设备最多可达32个； 5）数据链路层支持三种基本的数据传输模式：过程数据、消息数据、监督数据。;二、机车网络控制系统基础知识;二、机车网络控制系统基础知识;二、机车网络控制系统基础知识;二、机车网络控制系统基础知识;二、机车网络控制系统基础知识; 三、网络控制系统构成、部件特点 ;三、网络控制系统构成、部件特点;MIO/CCU在机械间低压柜的布局; MIO在机械间低压柜的布局（左）;CCU在机械间低压柜的布局（右）;CIO在司机室右侧司机台下方低压柜的布局（从上到下依次为DIM、DXM和AXM模块）;VCM;模块内部结构; 由于采用模块化设计， 使得系统的构成十分灵活，但减少了系统布线距离，而且容易扩展。 图中缩写的的含义： 中央控制单元CCU （VCM×2、GWM×1、ERM×1） 司机室输入输出单元CIO （DXM×1、DIM×1、AXM×1） 机械间输入输出单元MIO （DXM×6、DIM×1）; 每节机车装有1个WTB/MVB网关模块GWM，位于机械间内，WTB/MVB网关模块GWM通过多功能车辆总线MVB（ESD+）与车辆控制模块VCM通信。;GWM/ERM/VCM 主要接口; 每节机车装有2个车辆控制模块VCM，位于机械间内，车辆控制模块VCM通过多功能车辆总线MVB（ESD+）与其他设备通信。 ;CPU板功能框图; 调试接口在面板上为X9，为RS-232通信标准，可以直接与计算机的串口进行通信。注意VCM模块的串口采用的是RJ-45型连接器，而非标准的DB9连接器。 USB接口在面板上为X8，提供USB1.1标准的主机接口，外面可以接U盘等存储设备，完成程序的转储。;以太网接口： 以太网接口在面板上为X10，提供10/100M自适应的以太网通信。可以用来下载程序和固件。采用的工业以太网专用的M12连接器，可以进行网络数据传输。 MVB Interface通信接口： MVB接口在面板上为X4，X5，采用国际标准的车辆总线标准。;事件记录模块ERM;数字量输入输出模块DXM 每节机车装有8个数字量输入输出模块DXM，分别安???于司机室和机械间中，数字量输入输出模块DXM通过多功能车辆总线MVB（ESD+）与车辆控制模块VCM交换数据。 ; 数字量输入 通道数：16 逻辑“0”电压范围：0-49VDC 逻辑“1”电压范围：58-110VDC 数字量输出 通道数：8 通道类型：MOSFET*6+RELAY*2 额定负载：1A/110VD（MOSFET） 0.5A/110VDC（RELAY） 短路保护：3A ; 数字量输入 通道数：16 逻辑“0”电压范围：0-49VDC 逻辑“1”电压范围：58-110VDC 数字量输出 通道数：8 通道类型：MOSFET*6+RELAY*2 额定负载：1A/110VD（MOSFET） 0.5A/110VDC（RELAY） 短路保护：3A ; 模拟量输入输出模块AXM 每节机车装有2个模拟量输入输出模块AXM，分别安装于司机室中，数字量输入输出模块DXM通过多功能车辆总线MVB（ESD+）与车辆控制模块VCM交换数据。 模拟量输入输出模块AXM实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能： 1）输入信号采集 ：将车辆间电气信号转换成