4-2 飞机液压系统组成及功用.pptVIP

欢 迎 学 习中 国 民 用 航 空 飞 行 学 院 液压系统组成 供压 油箱、液压泵、油滤、蓄压器等 传动 动作筒、液压助力器、液压马达等 控制 方向控制活门、压力控制活门、流量控制活门 液压油箱 B737液压油箱 液压油箱 功用 储藏油液和供应油液，补偿系统油液热胀冷缩、油量需求变化、油量消耗和损失 油箱通气（低空飞行的飞机） 保证供油可靠性 油箱增压（高空飞行飞机和大型飞机） 保证供油可靠性，防止气塞 齿轮泵 属于定量泵 简单可靠 用于 简单液压系统 滑油系统 发动机燃油系统 柱塞泵 属于变量泵，能根据需要自动改变流量满足系统需要。 自动保证输出压力基本不变。 广泛用于大型客机液压系统。 手摇泵 液压泵驱动动力 发动机驱动泵EDP 电动机驱动泵EMDP 冲压空气涡轮RAT 动力转换组件PTU 手摇泵 液压油滤的功用 滤除杂质（5~10微米），确保油液清洁，保证系统工作可靠。 油滤旁通功能 当油滤堵塞（如污染或结冰）时打开，保证供油连续性（着陆后必须维修）。 滤芯 滤纸 多孔网状金属 陶瓷 磁性物质 蓄压器 功用 减小压力波动，防止液压撞击。 提供瞬时大流量 满足多部件工作时的压力和功率要求 作为应急液压源 提供有限流量，用于极其重要的系统如刹车、螺旋桨顺桨等。 蓄压器 类型 活塞型（应用最广泛）、隔膜型、气囊型（速度最快）。 预充压力 约为系统工作压力的1/3 液压马达 柱塞泵和齿轮泵均可用作液压马达 液压控制活门 方向控制活门 单向活门 换向活门 压力控制活门 安全活门、减压活门 卸荷活门（调压活门） 计量活门（改变力量大小） 流量控制活门 液压保险（定量器、定流量器、流量放大器） 流量调节活门 卸荷活门 功用 保证系统压力在规定的范围内 工作 系统压力低于规定的下限时关闭，液压泵供压； 系统压力高于规定的上限时打开卸荷，泵空转； 仅仅用于定量泵供压的系统。 液压传动系统附件图示符号 液压传动系统附件图示符号 本课小结 油箱、油泵、油滤、蓄压器、动作筒、液压马达、液压控制活门等附件的功用、分类及工作特点 常见液压附件的图示符号 本课结束 END OF THIS LESSON 单向活门 保证油液只能当向流动 卸荷活门 卸荷活门 卸荷活门 卸荷活门 §4-2 飞机液压系统的组成及功用 */40 * CCAFC AIRCRAFT SYSTEM TR ROOM 2002.7 飞机液压系统的组成及功用 简单液压系统 液压油箱 液压油箱 液压油箱 齿轮泵 柱塞泵 柱塞泵 柱塞泵 手摇泵 手摇泵 手摇泵 液压油滤 液压油滤 蓄压器 蓄压器 动作筒 安全活门 防止压力过高 当压力高于规定值时，安全活门打开。