国际航空减排政策趋势中国民航环境和可持续发展研究中心.pptVIP

Page * 中国民航环境与可持续发展研究中心 国际航空减排政策趋势中国民航环境与可持续发展研究中心 2017年6月 赵凤彩 1 国际航空减排政策背景 ICAO全球市场机制的关键制度要素 国际航空减排机制变化趋势 存在的问题和建议 报告内容 2 国际航空减排政策背景和争议 ICAO全球市场机制的关键制度要素 国际航空减排机制的变化趋势 存在的问题和建议 报告内容 3 22学分 学位课 12学分 非学位课 2007年ICAO第36届大会后，国际航空全球减排目标与减排政策机制问题一直是ICAO的工作重点。 2010年前，国际航空减排措施重点关注技术、运营和基础设施改善提升运行效率的措施。 2010年后，在欧盟ETS问题的助推下，2013年第38届大会通过决议，确定了2016年第39届大会前完成市场化机制方案设计。 经过3年多的研究和谈判工作，2016年ICAO第39届大会通过了国际航空全球碳抵消和减排机制（CORSIA）方案。 国际航空减排政策背景 * 国际航空全球减排目标及实现路径措施的争议 2 3 4 1 ICAO37-38届大会提出的减排目标： 2020年前及之后，燃效年均提高2%（单位吨公里油耗下降2%）； 2020年碳中性增长（即2020年之后国际航空排放零增长） 实现目标的措施包括： 技术措施：飞机发动机技术进步 运营措施和基础设施改善：提高运