7隧道地铁施工测量竣工测量.ppt

我国目前拥有8600多座铁路、公路隧道，总长度约4370多公里，居世界第一。其中，铁路隧道6876座，总长3670公里，为世界第一；公路隧道总数1782座，总长704公里，是世界上公路隧道最多的国家。 我国目前最长的隧道是铁路线上的秦岭隧道，全长18.456公里。 近10年来，我国修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群。 隧道测量的主要任务：在勘测设计阶段是提供选址地形图和地质填图所需的测绘资料、以及定测时将隧道线路测设在地面上，即在洞门前后标定线路中线控制桩及洞身顶部地面上的中线桩；在施工阶段是保证隧道相向开挖时，能按规定的精度正确贯通，并使建筑物的位置符合规定，不侵入建筑限界，以确保运营安全。 7.1 隧道施工测量 7.1.1 隧道进洞测量 洞外控制测量包括平面控制测量和高程控制测量。 洞外平面控制测量常用的方法有：中线法、精密导线法、三角测量、三边测量、边角测量或综合使用，此外还可以来用GPS测量。 1. 中线法 所谓中线法，就是将隧道线路中线的平面位置，按定测的方法先测设在地表上，经反复核对无误后，才能把地表控制点确定下来，施工时就以这些控制点为准，将中线引入洞内。 2. 精密导线法 导线法比较灵活、方便，对地形的适应件比较大。目前在全站仪已经普及的情况下，导线法不失为隧道洞外控制形式的良好方案之一。 在进行导线边长丈量时，应尽量接近于测距的最佳测程，边长不应短于300m；导线尽量以直伸形式布设，减少转折角的个数，以减弱边长误差和测角误差对隧道横向贯通误差的影响。 导线的测角中误差按下式汁算，并应满足测量设计的精度要求： （7-2） 式中 fβ——附合导线或闭合导线环的方位角闭合差（″）； n——计算时fβ的测站数； N——附合导线或闭合导线环的个数。 3.三角测量 三角测量的方向控制较中线法、导线法都高，如果仅从横向贯通精度的观点考虑，则它是最理想的隧道平面控制方法。 三角测量除采用测角三角锁外，还可采用边角网和三边网。但从精度、可靠性、工作量、经济方面综合考虑，以测角三角锁为好。 4. 三角锁和导线联合控制 这种方法只有在受到特殊地形条件限制时才考虑，一般不宜采用。如隧道在城市附近，三角锁的中部遇到较密集的建筑群，这时使用导线穿过建筑群与两端的三角锁相连结。 用于隧道施工控制测量的三角锁或导线环，在布设中除了前面所述要求之外，还应注意以下几点： 1）使三角锁或导线环的方向，尽量垂直于贯通面，以减弱测角误差对横向贯通精度的影响。 2）尽量选择长边，减少三角形个数或导线边数，以减弱测角误差对横向贯通精度的影响。 3）每一洞口附近测设不少于三个平面控制点(包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点)，作为引线入洞的依据，并尽量将其纳入主网中，以加强点位稳定性和入洞方向的校核。 4）三角锁的起始边如果只有一条，则应尽量布设于三角锁中部；如果有两条。则应使其位于三角锁两端，这样不仅利于洞口插网，而且可以减弱三角网测量误差对横向贯通精度的影响。 5）三角锁中若要增列基线条件时，应将基线设于锁段两端，但此时起始边的测量精度应满足下列要求 否则，不应加入基线条件。 5. GPS测量 由于GPS具有选点灵活、无需通视，定位精度高，观测时间短，提供三维位置和速度、自动化程度高、操作简便，不受天气条件影响、可全天候作业等特点，GPS在公共安全、大地控制测量、工程测量、变形监测、地球动力学、气象学、海平面监测、时间和频率传输、导航、军事、航空摄影测量等等领域中也得到了极为广泛的应用，正如业内人士所言，“GPS应用只受到人们想象力的限制”。 6. 高程控制测量 洞外高程控制测量的任务，是按照设计精度施测两相向开挖洞口附近水准点之间的高差，以便将整个隧道的统一高程系统引入洞内，保证按规定精度在高程方面正确贯通，并使隧道工程在高程方面按要求的精度正确修建。 水准测量的精度，一般参照表7-1即可。 7.2 隧道洞外、洞内联系测量 7.2.1 进洞关系的计算和进洞测量 洞外控制测量完成以后，应把各洞口的线路中线控制桩和洞外控制网联系起来。由于控制网和线路中线两者的坐标系不一致，应首先把洞外控制点和中线控制桩的坐标纳入同一坐标系统内，故必须先进行坐标变换计算，得到控制点在变换后的新坐标。 把中线引入洞内，可按下列方法进行。 1.直线隧道 1）移桩法，如图7-2所示 2）拔角法 如图7-3，当以AD为坐标纵轴时，可根据A、B及C、D点的坐标，反算出水平角α和β，即可得到进洞方向。通常为了施工测量方便，亦可将B、C两点移到中线上的B′、C′点上。 2.曲