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- 2018-08-09 发布于浙江
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[教学]箱梁设计
汇报内容; 自锚式悬索桥由于加劲梁自重的限制,均采用钢结构,一般采用钢桁架和钢箱梁两种形式。
钢箱梁抗扭刚度大,比桁梁的构造简单,易于制造,尤其比桁梁略省钢材,易于养护。钢箱梁的抗风性能较好。
; 自锚式悬索桥钢箱梁的主梁形式有两种,一种是采用的流线型扁平翼状钢箱梁作加劲梁,另一种是采用中间加横梁的双侧钢箱梁作加劲梁。;
根据相应规范规定:一般钢箱梁的高宽比大于1/11,加劲梁的梁高为跨径的1/40~1/80,桥宽与跨径之比不宜小于1/30。钢箱梁腹板、底板及及人行道板厚度不应小于10mm。
;方案一、梁高1.1米,顶宽4米,底宽2.5米。顶板,底板厚16毫米,腹板厚12毫米。
;方案二、梁高1.3米,顶宽4米,底宽2.1米。顶板,底板厚16毫米,腹板厚12毫米。
;从美观和经济上选择方案一。并且方案一的钢箱梁抗扭刚度大,对于本桥来说是有利的。;二、横隔板,加??肋及耳板;为提高钢箱梁承载能力并保持良好的工作性能,顶板、底板及腹板上都布置了相应的纵向加劲肋。
钢桥面板纵肋可采用开口加劲肋和闭口加劲肋两种形式:开口肋常采用I形肋、L形肋和T形钢;闭口肋包括U形肋、V形肋和Y形肋等结构形式。; 本次这件采用开口加劲肋(I形肋)厚度10毫米,高度100毫米,横隔板上开孔,以使纵向加劲肋连续布置。;吊杆与钢箱梁的链接采用耳板构造,吊杆与耳板为
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