1.盾构施工报告.pptVIP

六、特殊地段及地质条件施工与监理 3、大坡度施工 在大坡度进行盾构施工时，易造成成环隧洞浮动，盾构在上坡时容易发生“上抛”现象，盾构后配套容易发生脱落，运输车容易发生溜车事故。可采取以下措施： 1）每环推进结束后，必须拧紧当前管片的连接螺栓，并在下环推进时复紧，避免作用于管片推力产生的垂直分力，引起成环隧道浮动。 盾构上坡推进时，盾构横容易发生上抛现象。调整盾构向上纠偏0.2%左右，调整好土仓（泥水）压力值的设定，以切口土体不隆起或稍隆起为主。 2）在选择运输设备和安全设施时，必须考虑大坡度区段的施工安全，对牵引机车进行必要牵引力计算，并考虑一定的余量。 上坡时应加大盾构下半部推进千斤顶的推力，可以有效控制盾构的方向。对后台车，要采取防滑措施。 * 3、大坡度施工 3）同步注浆要及时，注浆宜采用收缩率小、早期强度高的浆液。 在急上坡始发与到达时，基座应有防滑的安全措施。 4）在急上坡到达时，为防止地层塌陷、漏水，事先必须制定相应的对策。 5）大坡度区段，地层的水压力随着推进而时刻变化，开挖面压力也必须根据土水压力进行调整。特别是下坡时，由于压力仓内的开挖土、沙有可能出现滞留而不能充分取土，必须慎重管理开挖土量。 * 六、特殊地段及地质条件施工与监理 六、特殊地段及地质条件施工与监理 4、地下管线区施工 地下管线大致分为刚性管线和柔性管线两种，它们对隧道施工中不可避免的地