富阳320国道至余杭02道（杭徽高速）连接线工程环境影响.doc

富阳320国道至余杭02省道（杭徽高速）连接线工程环境影响报告书 ( 简写本 ) 浙江省环境保护科学设计研究院 ENVIRONMENTAL SCIENCE RESEARCH ( DESIGN INSTITUTE OF ZHEJIANG PROVINCE 国环评证：甲字第2003号 二○○六年十二月 1 项目由来 富阳市交通建设投资有限公司和富阳市交通局拟建设“”。本项目的建设对于沟通余杭与富阳以及杭州西部地区城市的联系有重大意义；是实施城镇总体规划发展城乡一体化公路网结构适应本地区交通运输经济发展促本地区旅游事业发展的需要2.1路线推荐方案及主要控制点 1、推荐方案 路线起点位于富阳金桥北路于高桥镇的接口处，路线向北沿高桦线改建，经横路头、六家山后与规划中的320国道富阳过境线交叉，向北经郜村、跨越北渠，经木桥头、石墓村、唐家坞至军民桥后继续向北经白昇村后进入余杭境内，在余杭境内向北经李家、杨家、金村、花园里后穿越山间的田贩至终点张家桥与02省道、杭徽高速、道相衔接。本路段主要控制点：起点富阳高桥镇终点余杭张家桥。2.2建设规模和设计标准 工程推荐方案建设规模：路线全长20km，其中富阳段长约12km，余杭区段约长8km。设计速度(Km/h)，车辆荷载公路-I级2.3预测交通量 根据本工程可行性研究报告，沿线各预测年(2009~2028年)预测交通量见表2.3-1。 表2.3-1 特征年各路段预测交通 单位：辆/日（小客车） 年份 K0+000～K9+000 K9+000～终点 合计 客车 货车 合计 客车 货车 2009 9195 5502 3693 7081 4126 2955 2010 10476 6268 4208 8067 4701 3366 2015 17221 9624 7598 12637 6559 6078 2020 22942 11767 11175 18808 9868 8940 2028 29054 14033 15021 23786 11769 12017 2.4工程污染源分析 本工程环境影响涉及污染源见表2.4-1。 .4-1 工程环境影响因子识别表 工程环节 可能产生的环境影响 影响因子 施 工 期 征地、拆迁 耕地减少 社会经济、生态环境、文物保护 影响原有道路正常运行 房屋、公共设施拆迁 土石方工程 水土流失 生态环境 植被破坏 路基工程 路面工程 扬尘、废气 空气、生态 噪声 声环境 桥梁工程 噪声、施工废水 水环境、声环境 隧道工程 噪声、植被破坏 声环境、生态 材料运输、施工 扬尘 环境空气 废气 噪声 声环境 营 运 期 车辆行驶 噪声 声环境 车辆尾气 环境空气 线 路 土地使用、分隔村舍 农业生态、社会经济 线形、线位 社会经济 服务区、养护站、收费站营运 废水排放 水 环 境 公路联网交通运输 改善交通 社会经济 旅游业开发 地区经济发展 人群生活质量变化 立交桥等建筑物 视觉、景观 景 观 3、主要保护目标 (1)根据现场踏勘、一比一万图纸以及1∶2000图纸，确定噪声、大气环境的沿途环境保护敏感点主要为评价范围内的村庄、学校。沿线调查未发现有医院等特殊敏感点。沿线主要村庄敏感点为合丰村、勤丰村、六合山庄、郜村、石墓村、唐家坞村、筱岭村、李家坞、张坞村、葛家头村、杨家门前村、臧兵山村、绿城足球学校与俱乐部和桃园农居别墅群等。 (2)本工程沿线生态环境主要涉及采料场、临时堆场等区域， 涉及农田保护、植被、水土保持等。见表3-2。 表3-1 工程沿线生态敏感点 项 目 保护目标 备注 水土保持 主要河流桥梁施工 河段水质及水土保持 沿线各河道 料场 植被、水土保持 工程涉及各料场 土地利用 农田保护 平原农业区 工程沿线 植被 工程沿线 同时对公路沿线的古树名木征询当地的林水局，沿线未涉及挂牌的古树，沿线也未涉及自然保护区；征询当地的旅游局，未涉及风景名胜区。 (3)水环境保护敏感点为沿线架桥河道。在AK2+585（北渠）、AK6+700（坑西溪）、AK18+550（蒋家潭港）等三处以中桥的形式跨过。 (4)文物保护敏感点 根据向富阳市文物馆、中国江南水乡文化博物馆（余杭）调查表明，线位没有涉及已知的国家级文物保护单位、省级、县级文物保护单位。但如果工程在实施中遇到个别地下文物，应按国家规定进行保护性挖掘。 4、环境影响评价结论 4.1环境现状 4.1.1社会经济现状 本公路途经区块的行政区划为富阳市高桥镇和余杭区中泰乡。高桥镇属于富阳市人口相对较多、经济较为发达区域，中泰乡则为