分动外锁闭道岔工作原理维护方法及故障处理2 正式版ppt课件.pptVIP

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分动外锁闭道岔工作原理维护方法及故障处理2 正式版ppt课件

ZYJ-7分动外锁闭道岔工作原理 维护方法及故障处理;1. ZYJ-7型液压道岔电路的结构及组成;一、电路的结构及组成 ;Date;3. TDF提速道岔辅助组合(原双动ZD6道岔一组在正线另一组在侧线上,原正线上ZD6道岔改为ZYJ7道岔,而侧线上ZD6道岔不动,故增设TDF组合构成在正线是ZYJ7、侧线是ZD6型的双动道岔的组合),由一套ZD6型道岔控制电路原C1组合和一套ZYJ7型道岔控制电路组合组成(即1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ、1DQJF、BHJ、TJ、DBQ及插接件组合),DCJ、FCJ、SFJ设置在原C1组合不动。;正线ZYJ7站线ZD6双动道岔控制图;4.电路特点:现在的双动道岔,由原来串联传递启动方式改为并联启动,并且每组道岔都有一组独立的表示电源和表示电路,表示电路是由A端和B端的相应表示继电器的吸起,微机联锁采集两表示继电器吸起的串联条件,给出该道岔的表示。;;(二)、提速道岔组合中各继电器的作用及特点:; 当输入三相交流电,且负载工作正常(有对称的工作电流)时在其端子1#、2#上有直流15~22V电压输出,使BHJ保护继电器励磁,检查三相电源不缺相和三相电机回路的完整,从而接通1DQJ1-2线圈的自闭电路;否则,当三相电源缺相或三相电机回路不完整时,DBQ1#、2#无直流电压输出(几乎为0),BHJ不能励磁,1DQJ不能自闭而缓放落下,道岔不能正常操动。; 3. 其它继电器与ZD6定型组合继电器工作一样。 ;二、? ZYJ7控制电路原理;1.当用鼠标点压该道岔反位时, FCJ↑、SFJ↑→ 1DQJ↑;3、1DQJ↑→2DQJ转极: KZ→1DQJ41-42→2DQJ2-1→FCJ21-22→KF;4、ZYJ7电机动作电路; ZYJ7电路图; ZYJ7电路图; 5、道岔动作时由DBQ断相保护器检查动作电源三相380V无断相与三相交流电机电路完好,保护继电器BHJ↑。; 7、此时由于三相交流电机作正相旋转,带动油泵工作,利用液压原理推动动作杆,动作杆带动斥离尖轨先动作,当外锁闭杆完全解锁后,密贴方尖轨再动作,使道岔尖轨转换至极并密贴锁闭。在液压的作用下,SH6跟随主机同步动作,主付机表示缺口正确,自动开闭器第一排动接点组迅速打入第二排静接点内,从而切断了三相交流电机的动作电路,BHJ↓-1DQJ↓-1DQJF↓,启动控制电路复原,然而给出相应的道岔表示。 ; 由于ZYJ7主机到位后,自动开闭器第一排动接点迅速打入第二排接点组内,21-22、23-24接触。; ZYJ7电路图; 当付机SH6到位后,缺口正确,自动开闭器第一排动接点迅速打入第二排静接点内,从而切断三相电机动作电路(SH6接点11-12和13-14断开)。 ;1、动作电路逻辑接通公式:; ZYJ7电路图;3、此时由于三相交流电机作反相旋转,带动油泵工作,利用液压原理推动动作杆,动作杆带动斥离尖轨先动作,当外锁闭杆完全解锁后,密贴方尖轨再动作,使道岔尖轨转换至极并密贴锁闭;在液压的作用下,SH6跟随主机同时动作。当主付机表示缺口正确,自动开闭器第四排动接点组迅速打入第三排静接点内,从而切断了三相交流电机的动作电路,BHJ↓-1DQJ↓-1DQJF↓,启动控制电路复原,然而给出相应的道岔表示。; 由于ZYJ7主机到位后,自动开闭器第四排动接点迅速打入第三排静接点组内,31-32、33-34接触。接通公式如下:; ; 当付机SH6到位后,表示缺口正确,同样是利用自动开闭器接点来切断续操电路,电机停转,启动控制电路复原。;三、ZYJ7液压道岔表示电路原理;表示电路的 基本原理图; ;1、定位表示电路接通公式:; ZYJ7电路图; 从以上两条支路可以看出室内表示继电器与室外二极管并联工作,正如前面表示原理图,并且表示电路检查了电动机的三个绕组。定位表示线位与极性和参考电压值是:;第一条支路: 继电器支路; ZYJ7电路图;反位表示线位、极性和参考电压值是: ;四、ZYJ7提速道岔电液机液压原理与日常维护;油标;油泵;活塞;四、ZYJ-7提速道岔电液机液压原理与日常维护 ; 该系统为闭式系统,当电机带着油泵顺时针方向启动时,油泵从油缸的左侧腔内吸入油并向油缸右侧腔泵出。因交流电动机启动力矩较小,液压油首先推动启动油缸活塞迅速向左移动,以启动电动机;当电机启动成功并带动油泵正常转动后,油泵从油缸的左侧腔内吸入油,并向油缸右侧腔泵出,随着右侧油腔油压的升高,左侧油腔油压的降低,油缸带动作杆向左移动。;Date; 在这里,油缸的活塞是不动的,而油缸的缸体通过连接带动动作杆动作。 当油缸动作到极点时(极点值由

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